Очень много ест масла :(((
 

всем привет!
Вот в общем такая шляпа. Машина все таже 530Xi.
Предыдущий хозяин лил вроде Castrol magnatec 5w40. C его слов якобы менял колпачки, гидрики (верить наверное не стоит, там пипец прощелыга).
Ладно. Масло поменял после покупки, залил Ликви моли 5w30, отъездил 3,5К попросило литр масла. И потом практически каждые 1-1,3К по литру масла. Ну типа решил сделать раскоксовку - сделал ...гуано не много было , тачка прела всю ночь. Поменял масло. Ликви снова. Так вот ...через почти 1к попросилло литр - долил, НО ЭТО ЕЩЕ ФИГНЯ ...проехал после этого примерно 500 км снова просит литр.
В итоге слил масло чтоб визуально замерить СКОЛЬКО слилось, щупа то нет ...в итоге ...комп не врет(((....Компрессия 12 по всем горшкам, свечи чистые, без признаков масла. КВКГ менян 7 тыщ назад вместе с трубками и прочисткой картерного слива.
НО блин такая фигня еще ...снимал впускной коллектор ...надо было поменять один DISA умерший ..так вот в коллекторе масла было п***ец просто (сорри за мат) ... КВКГ новый ...прочистил тогда весь коллектор все дырки там технологические...я не знаю короче чего делать....

КРКГ новый а патрубки все надо прочищать что идут из головы и щуп надо чистить и вообще всю систему! если вообще все было почищено то возможно что проблема в масло съемных колпачках! Визуально на моторе не видно никаких подтеков?

Все было не то чтобы почишено - новое все поставил, щуп прочистил. Давит в морозы с маслянного фильтра но там пипец...детские слезы - потеет. Вот так...да и как бы луж то нет под машиной...литр на 500 км ...!!!

меняй кольца вместе с маслоотражательными колпачками,с проверкой блока цилиндров на износ

компрессия то в норме , блин (((((( ...епт ....замена колец плюс блок ...:shock:

Разберись откуда масло летит во впускной коллектор-----только при слабом разряжении в оном...

ну лететь то оно откуда может если обе DISa закидывает ))) ...с КВКГ ....вот ...я уже несколько раз снимал коллектор ....а про слабое разряжение ...я не понял ..не зватает образования ((

На поршнях кроме компрессионных колец есть ещё маслоотражательные..
А ты вообще как мотор при езде сильно крутишь?

а про слабое разряжение ..



при слабом разряжении клапан открыт масло летит..

да здраствует новосибирский бензин,самый лучший бензин в мире! марганец+ферроцен:::biggrin1:

отвечу всем (всмысле без цитат) ..
не кручу мотор практически , пенсионерская езда туда и оратно на работу 5 км в один конец...грубо вот так. Грею WEBASTOй))...
Слабое разряжение КОГДА возникает ?

И...Федор ...как сказывается наш с Вами говенный бензин на расходе масла ? Всмысле износ двигла ? ...У меня до этого мерседес был 2005 г...с пробегом тож за сотню...литр на 10К)))

Избыточное давление картерных газов и негерметичность впускного тракта..

про негерметичность понятно , а избыточное давление откуда обычно?

Поршневой хана..

:facepalm:

Кроме того для повышения октанового числа иногда используют присадку - ферроцен. Данная присадка (ферроцен) имеет в своем составе железо и создает трудноудалимый токопроводящий налет на свечах (оттенк красного цвета), который ухудшает эксплутационные характеристики ( о них можно посмотреть в разделе "Свечи зажигания") и соответственно уменьшает срок службы свечей зажигания. Когда снимаю свечи то на каждой второй машине вижу красный нагар на свечах, Цена 3 копейки(благо китай рядом) а из АИ-66 можно сделать АИ-98 НУ А никосилу и кольцам,колпачкам здоровья явно не прибавляется,Покупал бензонасосы вместе с сетками бу в германии они там при пробеге 160-200 тыс как новые,сетка белая а наши при том же пробеге тёмно-коричневые

На диагностику сгоняй, там все замеры сделают и вынесут приговор:wave:

Еще бы знать куда ехать ....так чтобы не впухнуть потом на развернутый заказ-наряд )))...увы ...спасибо вам за ответы и консультацию ...всем! )

Я думаю, что причина в маслосъемных колпачках. У меня недавно такая машина была на ремонте правда Е-46 N-42 (симптомы практически те же) После замены колпачков все прекратилось.

спасибо за обнадегу:biggrin: