Подниму темку.Авто бмв х5е53 м54б30
Есть расход масла примерно литр на 500 км,квкг поменял,трубки чистил.Компрессия 11.5 на всех цилиндрах.Лил разные масла - расход +- такой же масла.Надеюсь отделаться заменой МСК .Кстати эндоскоп показал что задиров нет и даже есть некоторое количество хона )))))Да,забыл написать пробег 190000км

имхо: маслаки столько не "сожрут", думаю имеет место быть залегание маслосъемных колец и закупорка отверстий в поршнях.
Тяжко с этими "горячими" моторами, чуть масло не то, сразу коксуется...

планирую на днях махнуть МСК,сделать раскоксовку,промыть гидрики ,сделать ремонт ваноса и посмотреть на результат.Хуже все равно не будет.
Если же жор не уменьшится придется лезть в поршневую ,а это уже совсем другие финансово и энергозатраты.Если поршня и цилиндры в норме махну кольца,почищу поршни.Хочу немного увеличить масляные дырочки в поршнях,что думаете по этому поводу?

Нужно в мотор заливать моторное масло,а не модное гавно.

как ни странно ,но я это знаю)))
Масло лью в основном мобил разливной,пробовал заливать для чистоты эксперимента мотюль,кастрол,ликви молли

Это, по-твоему, моторные масла? Это шляпа,а не масла.

2 года как перешел с кастрола на Pentosin 5W-30, разница заметна в лучшую сторону - пробег 220 000 - расход меньше литра на 12000, что можешь сказать по поводу этого масла?

Плохого не скажу. Знаю люди на ём тоже катаются. Единственно эта вязкость не для твоего мотора. Тебе пора смотреть в сторону 10W40.Особенно после езды на такой вязкости.

какое посоветуешь?пробег уже довольно почтенный,почти 200000 тыс

Равенол TSI. Если совсем холодно зимой,то VSI,VST. Если мотор сильно загажен нужно каждую неделю проверять масло на предмет загрязнения и менять по факту загрязнения,а не по пробегу. Смывает очень сильно отложения в моторе.

живу на юге,ставропольский край,думаю 10w-40 будет норм ))

У меня на нём куча народу катается круглый год и не парится.Товарищ на е65 с n62 уже три года катается,после того как мотор поменял.А то тоже понты колотил,на модных жижах катался.......... пока мотор в труху не стёрся.

Вчера поменял маслосьёмные колпачки,одеревенелые и отверстия больше самого клапана))))))))))))
Также отмыл солидол внутри гидрокомпенсаторов,забиты были ужасно и парочка стучала.Стуки прекратились и работать стал мотор ровнее.
Залил пока для теста масло ЭЛЬФ 10w-40 ,посмотрю расход на 1000км ,сделаю раскоксовку ШУМОЙ или ГЗОКСОМ и залью Равенол .
Еще обнаружил что ваносы дохлые,поршни болтаются в корпусе .Жду ремкомплекты

на надо лить раскоксовку, лей Равенол который Антихрист советует и следи за состоянием масла по щупу.
Надо лить масло, а не модное гавно
а это надо в цитатник форума ))

Если масложор не прекратится полезу в низ мотора,почищю поршня ,подкину кольца.С таким аппетитом мотора к маслу чувствую скоро на клапана приеду)))

да, лучше отмыть и перебрать полноценно, раскоксовка-это средство для барыг на авторынке.

проехал 1000 км после замены маслаков,расход масла 10w-40 elf 350-400 грамм на 1000 км.
Напомню расход был 1 литр на 500 км !!!!!!