очень тугой руль Х5 Е53
 

Добрый день. Х5 Е53 2004 амер. рейка севротроник Очень туго крутится руль на месте, выяснил путем сравнения - проехал на другом Х5 небо и земля (руль легче раза в два.) ГУР проверяли - работает, жидкость в норме и чистая. Грешу на гидротрансформатор сервотроника. Как проверить его работу? И можно ли его починить?

Что за гидротрансформатор? Регулятор?
Проверь статус регулятора.

Читай ошибки.Гниёт разъём,провод.Блок кузовн. электроники горит защитный резистор .

Клапан сервотроника можно проверить , тупо подав на него напругу...

:facepalm::mad:ПО вину бился сервотроник по факту седня подняли- вместо клапана завальцовка - рейка самая обычная, поменяли жидкость (залил как накрышке АТF D-n III), помыли бачок - и нихера руль как на ВАЗ 2106 если не туже... как облегчить усилие? (руки накачены нормально:smile: )

Вариантов два- либо насос либо рейка, склоняюсь к первому:shock:Хотя возможно и рейка перетянута..

Попробуй на развал заехать пусть ослабят гайку рейки, можно еще хадо залить в гур(присадка), тоже помогает процентов на 15% легче управление!:wave:

У меня рейка стоит обычная и руль тоже туговатый ,он у всех такой у кого нет сервопривода ,не стем сравниваешь :biggrin:сравни с аналогичной машиной и сразу успокоишься,и утешайся тем что твоя р.рейка в два раза дешевле:biggrin:

Друзья покажите на схеме каким винтом можно рейку ослабить? начнем, как говорится с малого.

Да там он один стоит (перпендикулярно рейке) - не ошибёшся:wave::wave::wave:

она дешевле на 200 $ (стоимость клапана сервотроника), попробую все таки облегчить, если что где ее искать (рейку:smile:)

О результатах своих изысков отпишись что да как ,нам тоже жутко интересно!:biggrin:

Парни х5 2002 4.6 литра был тугой руль , чел поменял жидкость не помогло, мы пошли по накатанной поменяли гур насос лукас нифига, клиент купил рейку сам но без Гидротрансформатор крут. мом. сервотроник, поставили рейку со старым, и не хрена , клиент в шоке, да и сами, помогите.......

Руль покрутить за клиента?:biggrin1:
В диагностике смотри статус сервотроника, гоняй тест-блоки...

Ну как бы если тугой руль, то на фига рейку то сразу менять? Учим матчасть, а потом клиентов разводим, а то иной может и рейку ремонтёрам засунуть в зад и самое главное что прав будет.:biggrin1:

друзья не подскажете куда должен идти провод от рейки сервотроник?

В GM ! :thumbup:

а подробнее?

WDS, ответ на твой вопрос