Опорные под-ки MIELE Помогите срочно

[august]

Сообщение от dmitry045

люфт будет, но очень небольшой(при любых опорниках). при мелкой дрожи как ты говорил как правило - 1.-нижняя секция рулевого вала(чётко отдаётся в рулевое колесо), 2.- так называемые верхние рычаги(дребезжащий стук гдето спереди при езде например по гравию)- практически не выявляется дефект при диагностике ходовой, даже в снятом состоянии шар будет тугим (машина на колесах на яме - двое мужиков дергают его вверх вниз по другому никак) . 3. смотреть втулки стабилизатора (уточни 22или 24 бери ТОЛЬКО оригинал). Твой случай похож на вариант2....

было такое. вариант 2. верхний рычаг- шаровая. заменил рычаг и стало тихо. BMW 523. машина 1997г.машину продал родственнику. в последствии он не жаловался. тоже нормально ездил.

[сергей 525]

ребят поскажите плиз! при скорости 10-20 км/ч по щебёнке или кочкам впереди слышын какой то частый стук, как только пибавляю скорость стук проходит! и ещё при скорости от 120-140 появляется вибраци впереди! в чём может быть проблема? в сервисе грешили на стойки или фтулки стабилизатора

523 е39!

[Shalotik]

угу, очень похоже на втулки стабилизатора.
а вообще неплохо бы побольше рассказать о машине и о проблеме :)

[Юстас]

Было точно такое на 523I. Менял и опорные, втулки стабилизаторов и прочую хрень, проверял рулевую рейку. И диагностов менял и они сами ездили слушали. Стук есть а причины нет Один черт так и ездил пока не продал!

[sanek_tu]

на моей 523i 1997 год, подобный стук был из-за шаровых наконечников рулевых тяг!

[сергей 525]

рейка недавно стала потеть, но стук появился раньше, люфта нету! рулевые тяги с наконечниками менял, я тоже думаю что стойки или фтулки стабилизатора, покрайне мере мне так сказали в сервисе! стук не приятный,особенно когда без музыки едешь)))))

[Тиберий]

Сообщение от bigrei

Под-ки поставил MIELE

[Иван З]

Здесь никто не сказал о фтулки рейки с правой стороны,а ее желательно тоже проверить на мелких кочках она неплохо подстукивает,а вобще нужна нармальная диогностика ничего там сложнго нет,новый опорный подшипник желательно смазать вязкой смазкой,новые опорные подшипники какой бы фирмы они небыли стучать сразу по крайней мере сильно недолжны.На счет машины там написано 520 если 39 кузов то там рейка, если 34 то там можно посматреть маятник,а воабще каждую деталь надо деагностировать отдельно,когда такие ''скрытые'' неисправности.