Сканеры для диагностики BMW
Ключи BMW
| |||||||
ОПЯТЬ ХАНА МОТОРУ ИЛИ НЕТ ???????????
| Ремонт и эксплуатация BMW Помощь, советы, решение проблем, связанных с эксплуатацией и ремонтом BMW и MINI. Информация, полезная всем. Описание темы:  Я В ОТЧАЯНИЕ |
|
|
 |
| | LinkBack | Опции темы | Опции просмотра |
28.07.2010, 18:22
| #21 |
| Завсегдатай  Регистрация: 09.01.2010
Сообщений: 409
Сказал спасибо: 100
Поблагодарили 18 раз(а) в 14 сообщениях
Откуда: спб Авто: BMW E53 3.0 d | 
ясненько
|
|  |
|
28.07.2010, 20:10
| #22 | |
| Завсегдатай  Регистрация: 13.10.2009
Сообщений: 365
Сказал спасибо: 1
Поблагодарили 34 раз(а) в 31 сообщениях
Откуда: СССР | Цитата:
__________________ Блаженна жизнь, пока живешь без дум. | |
|
| |
|
29.07.2010, 07:49
| #23 |
| Завсегдатай Регистрация: 09.01.2010
Сообщений: 409
Сказал спасибо: 100
Поблагодарили 18 раз(а) в 14 сообщениях
Откуда: спб Авто: BMW E53 3.0 d |
лампочка горит пару сек ,как положено ,завёл-обороты поднялись-лампочка потухла,с этим всё нормуль
|
|
| |
|
29.07.2010, 15:08
| #24 |
| Участник тусовки  Регистрация: 22.12.2009
Сообщений: 202
Сказал спасибо: 13
Поблагодарили 29 раз(а) в 24 сообщениях
Откуда: красноярск Авто: 318 | дмитриус, в идеале,лампа должна гаснуть ещё на стартере... пару сек она горит тока после замены масла при первом запуске,пока не заполнится магистраль.Там в фильтре вроде обратный клапан должен быть,может он голову и парит,вклинил в какомнить положении,в обратку не закрывается,а в перед не открывается,вова 1951 спец,а т.к. он эту тему не посетил,то она гдето обсуждалась... поиск попробуй вот к примеру
__________________  просто мы низко летим!
|
|
| |
|
29.07.2010, 15:14
| #25 |
| Завсегдатай Регистрация: 13.10.2009
Сообщений: 365
Сказал спасибо: 1
Поблагодарили 34 раз(а) в 31 сообщениях
Откуда: СССР |
[quote=гандж;64265]дмитриус, в идеале,лампа должна гаснуть ещё на стартере... вот именно!!!!!!!!!
__________________ Блаженна жизнь, пока живешь без дум. |
|
| |
|
29.07.2010, 15:28
| #26 |
| Участник тусовки Регистрация: 22.12.2009
Сообщений: 202
Сказал спасибо: 13
Поблагодарили 29 раз(а) в 24 сообщениях
Откуда: красноярск Авто: 318 | Nikk, тока редукционный стоит в насосе,а в фильтре обратный 
__________________ просто мы низко летим!
|
|
| |
|
29.07.2010, 15:43
| #27 |
| Абориген Регистрация: 09.04.2010
Сообщений: 4,262
Сказал спасибо: 0
Поблагодарили 517 раз(а) в 505 сообщениях
Откуда: Спб Авто: ГАЗ М20А |
Клапана в фильтре на давление масла при работе никак не влияют, а вот редукционый, если травит очень даже как.
|
|
| |
|
29.07.2010, 18:02
| #28 |
| Завсегдатай Регистрация: 09.01.2010
Сообщений: 409
Сказал спасибо: 100
Поблагодарили 18 раз(а) в 14 сообщениях
Откуда: спб Авто: BMW E53 3.0 d |
вчера экспериментировал ,пока до работы доехал ,была такая же хрень ,лампочка моргала плюс обороты плавают из за не исправного РХХ ,в общем приехал машину поставил и завёл ,она молотила на холостом ходу и лампочка даже на очень малых оборотах не моргала  |
|
| |
|
29.07.2010, 18:07
| #29 | |
| Участник тусовки Регистрация: 22.12.2009
Сообщений: 202
Сказал спасибо: 13
Поблагодарили 29 раз(а) в 24 сообщениях
Откуда: красноярск Авто: 318 | Цитата:
чегонить делал?
__________________ просто мы низко летим!
| |
|
| |
|
30.07.2010, 10:10
| #30 |
| Завсегдатай Регистрация: 09.01.2010
Сообщений: 409
Сказал спасибо: 100
Поблагодарили 18 раз(а) в 14 сообщениях
Откуда: спб Авто: BMW E53 3.0 d |
слушай пока,нет,времени нет блин,но кстати масло вообще как вода,ну условно конечно ,но очень жидкое,после сильного нагрева,мож действительно просто масло говно,ладно фигли гадать
|
|
| |
|
| Закладки |
«
|
»
Линейный вид
| |
Часовой пояс GMT +3, время: 07:12.
