опыт эксплуатации bmw в новосибирске

[temaaa]

отчитываюсь... забрал авто с СТО.
4 января на улице отпустило до - 20. погрел аккумулятор (он кстати все еще родной с завода как выяснилось) в тазике с горячей водой и пошел заводить авто . на раз покрутить хватило. второй раз стартер крутить уже отказался. поймал таксиста - прицепил провода, подождал минут 15, попробовал еще раз. стартер крутит а двигатель предательстки молчит. не схватывает даже. после трех попыток лампочка давления масла на панели перестала вообще гореть при повороте ключа во второе положение, а стартер самопроизвольно отключаться после 10-15 сек. работы. видимо залил свечи, бензин смыс масло из цилиндров, как следствие компрессия в цилиндрах пропала и появилось предательское ощющение заклинивших клапанов - двигатель не реагировал на стартер вообще....
вызвал эвакуатор (приехал через полтора часа).. доехал до СТО. выгрузил. отдал 1500 рубл. за доставку. по словам приемщика таких как я после праздника с пяток человеков набралось, они просто раньше выгрузили свои мафыны отдал ключи и поехал дальше отдыхать.
что имеем по факту ремонта...
делали долго, забрал только сегодня...

стоимость работ:
замена бачка - 700 р.
замена КСВК - 2500 р.
замена доп. помпы. - 500 р.
замена масла в двигателе - 300 р.
замена ремня генератора - 600 р.
сушка свечей (прокаливание свечей и налив масла в цилиндры для создания компрессии) - 1000 р.

поменяны следующие детали:
электрическая доп помпа (оригинал) - 4500 р.
клапан системы вентиляции картера (оригинал) - 1800 р.
расширительный бачок и пробка (оригинал) - 3500 р.
ремень генератора (дубль) - 800 р.
ролики ремня 2 штуки (оригинал) - 1800 р.
масло в двигатель 6 литров (Castrol 5W40) и маслянный фильтр - 3000 р.

на подходе.
радиатор - от 5 000 рубл. (дубль) до 15 000 рубл. (оригинал)
две форсунки - по 4500 штука (оригинал).
аккумулятор (оригинал - 15 000 рубл)

радиатор оказался каким-то неродным и горевшим. да, да... горевшим. нижняя часть пластиковая и вся такая оплавленная, оплавленная.... сливная пробка даже не идентифицируется сервисмены говорят, что он попал на мой авто неведомым образом и изначально ему не пренадлежал и где-то из него под давлением потихоньку сочится.... на защите видно. надо менять.

печка наконец-то начала нормально греть. температура антифриза по 7 тесту кстати в мороз больше 90 не поднимается, а печка греет хорошо. даже при 60 градусах антифриза в салоне реально тепло... ура!!!! зря грешил на термостат. дело было в недостатке антифриза и возможно воздушной пробке.

форсунки. колечки оказались не причем.... на 5 форсунке уж точно. так как видно, что на самой форсунке по бокам пластиковые глазки выдавлены и фонтанчики бензина именно из них брызжют

акккумулятор все-таки молодец. до сих пор держится, хоть и силенки уже не те. АКБ кстати 90 ампер, пусковой ток - 720. аналогичных (не оригиналов) в продаже пока по характеристикам не нашел.

вот такой чудо автомобиль bmw. недешевый, но приятный в эксплуатации. проблемы в основном только с дополнительными прибамбасами и доп функциями. основные узлы достаточно надежные, и это радует... тьфу, тьфу, тьфу...

[temaaa]

p/s/... арендовал гараж (неотапливаемый но с встроенным зарядным устройством) в соседствующем с домом гаражном комплексе. минус 30 для bmw действительно сейчас не мороз в гараже по утрам минус 15. авто заводится на ура. 7 минут и машина прогрета - можно ехать. даже форсунки не сыреют бензином. гараж - хорошо.

[temaaa]

на днях:

- получил талон техосмотра - 2500 рубл.
- затонировал стекла водительской и пассажирской дверей - 1500 р. прочие уже были затонированы.
- повторно поменял проклаку опоры маслянного фильтра - 1900 р. работа - 1500 р.
- купил АКБ bosch 100A - 6900 р. старый аккум совсем помер. после тонировки выезжал с СТО с использованием зарядного устройства, впрочем как и после замены прокладки. на улице, например, если включить салонный свет, печку и аудио - аккум тоже отказывается крутить стартер

[Алла (феликс)]

temaaa, ты действительно любиш свой авто !эти мучения в морозы мне очень близки ,жил в Красноярском крае !Машин на улице -полный п-ц !!Поэтому перебрался южнее и сразу-же построил не слабый гаражик ,красота ! Удачи !

[Savosin]

БМВ - для фанатов отмороженных... Чтобы получать удовольствие от такого вороха проблем.....

[вова 1951]

Сообщение от Savosin

БМВ - для фанатов отмороженных... Чтобы получать удовольствие от такого вороха проблем.....

Опппаааа! В наших рядах появилась оппозиция. И это радует ! Значит становимся очень серьезной организацией!

[temaaa]

когда всгруснется куплю еще в добавок себе маленькую хонду-табуретку. bmw слишком комфортный, чтобы почуствовать адреналин от быстрой езды. хонда все-таки способна растрести мозги в этом плане. а bmw нужен чтобы чувстовать себя человеком на дороге. но за понт надо платить :)

[temaaa]

Заказал на exist рамку и кожух левого наружного зеркала заднего вида (старая пластмасса была предыдущим хозяином авто стукнута и местами раскрошилась) . Судя по номерам деталек – оригинал. отдал – 3200 р. + надо покрасить еще кожух в цвет кузова. Думаю дунуть позже при покраске заднего бампера.

Еще купил сегодня летнюю резину nokian hakka Z размерностью 235/45 R17. Стоимость – 23800 за 4 баллона.

Недели две назад перегорела правая лампочка подсветки строки бортового компьютера на панели приборов (левая часть дисплея подсвечивается). Думал заменить, но на форуме где-то прочитал, что надо снимать руль, чтобы до этой лапочки добраться. Может, кто подскажет, так ли это??? Решил специально на СТО не ехать а заменить позже попутно.

На 8 марта ездил к теще в кемеровскую область. 250 км в одну сторону. На обратном пути км за 60 до Н-ск пошел обильный мокрый снег, на дороге образовалась снежная каша, а на панели загорелись лампочки DSC+ABS+(O). Очкуя, сбавил скорость. К чести BMW мокрая снежная каша оказалась ей по зубам и даже без работающих систем стабилизации опу авто на обгонах и поворотах не бросало. На гололеде конечно адреналина бы прибавилось, но по каше было комфортно и так. Сегодня утром собирался уже на СТО. Пока прогревал авто – лампочки горели. Проехав по дворам до улицы, к своей радости обнаружил, что к DSC вернулась работоспособность. СТО пока отменяется. Сырость и перегрев от двигателя блока DSC видимо стали причиной неадекватной работы системы. Морально готовлюсь к покупке нового блока DSC. Старый ремонтировать на 4 раз уже смысла не вижу.

Оттаявшие ямы также продиагностировали ходовку моего авто. Критичного ничего не услышал, но бряки спереди после зимы появились. Плотность, ощущавшаяся на укатанных зимних дорогах, улетучилась – начинаю ездить очень аккуратно.

Подводя промежуточный итог стоимости эксплуатации BMW, включая все страховки, резину, расходы на хранение и т.д. , имеем уже почти 150 000 р. за 4 месяца

[temaaa]

рабочая температура 95-105 градусов. термостат рабочий. проверяли. по этому поводу пока спокоен.
в скором будущем ремонт подвески - рычаги, втулки, прокладки...... что-то около 30000 р уже насчитали. :) как сделаю - отчитаюсь.