Ошибка лямбда зонда

sayatast · 21.01.2013, 15:40

Цитата:

Сообщение от BR-AUTO

Дымогенератор.Подаёшь дым во впуск под давлением и смотришь...

самодельный нереально собрать, а такой стоит дорого.

Значит по симптомам смесь бедная, значит много воздуха, я правильно понял?

BR-AUTO · 21.01.2013, 15:51

Правильно.В школе ещё теннисные шары жгли,дымят здорово.подумай мож придумаешь что.Стоит рубля 4 не дорогой.

sayatast · 21.01.2013, 16:42

Цитата:

Сообщение от BR-AUTO

Правильно.В школе ещё теннисные шары жгли,дымят здорово.подумай мож придумаешь что.Стоит рубля 4 не дорогой.

Попробую, завтра отпишусь

ambrozi · 21.01.2013, 19:29

у пчеловодов инструмент такой есть с дымом...они им пчел гоняют...

sayatast · 22.01.2013, 10:02

Пчеловодов не нашел, а вот вчера стало интересно.
Значит выхожу я вечером с работы, завожу, авто колбасит и т.п., прогревается нормально. Колбасит. Проходит некоторое время, авто начинает работать идеально ))) я уже обрадовался. Часа три катался, радовался ))) Утром завожу, как всегда обороты еле держит. Прогрелась, все стало идеально. Но не надолго, проехал где-то с километр, опять началось (((. Вчера было тепло на улице,около "-5". Сегодня "-10". Еще я заметил что авто как реагирует на температуру наружного воздуха, чем теплее, тем лучше работает. Какие буду мысли?

sayatast · 22.01.2013, 10:02

Пока просмотреть подсос воздуха не могу, времени не хватает

Sergekart · 22.01.2013, 10:06

sayatast, если проверишь то что было описано выше, обрати внимание на подогрев лямбды. Сечёт выпуск до лямбды?

sayatast · 22.01.2013, 10:08

Цитата:

Сообщение от Sergekart

sayatast, если проверишь то что было описано выше, обрати внимание на подогрев лямбды. Сечёт выпуск до лямбды?

Извини за глупый вопрос, как просмотреть подогрев лямбды и где сечет?

Sergekart · 22.01.2013, 10:20

Подогрев проверь мультиметром. По схеме глянь куда он тянется.
Выпуск - пространство между вкручиваемой лямбдой и местом примыкания выпускных коллекторов в блоку цилиндров.

sayatast · 22.01.2013, 10:32

Цитата:

Сообщение от Sergekart

Подогрев проверь мультиметром. По схеме глянь куда он тянется.
Выпуск - пространство между вкручиваемой лямбдой и местом примыкания выпускных коллекторов в блоку цилиндров.

Как проверит подогрев мультиметров. Лямбда у меня тянется к мозгам, уже смотрел. На выпуске чисто. Глушитель работает нормально, не сечет, иначе бы точно услышал.

21.01.2013, 15:51	#22
BR-AUTO Абориген Регистрация: 12.05.2011 Сообщений: 654 Сказал спасибо: 25 Поблагодарили 43 раз(а) в 43 сообщениях Откуда: г.Орск	Правильно.В школе ещё теннисные шары жгли,дымят здорово.подумай мож придумаешь что.Стоит рубля 4 не дорогой. Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter __________________ Одни катят мир,а другие бегут рядом и орут-"Куда мир катится"

21.01.2013, 19:29	#24
ambrozi Абориген Регистрация: 10.04.2012 Сообщений: 1,307 Сказал спасибо: 21 Поблагодарили 239 раз(а) в 228 сообщениях Откуда: УФА Авто: e39 520i m52tu МКП 2000	у пчеловодов инструмент такой есть с дымом...они им пчел гоняют... Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter __________________ Опыт растет прямо пропорционально выведенному из строя оборудованию. Все можно наладить, если достаточно долго вертеть в руках.

22.01.2013, 10:02	#25
sayatast Абориген Регистрация: 24.12.2012 Сообщений: 818 Сказал спасибо: 54 Поблагодарили 44 раз(а) в 39 сообщениях Откуда: Астана Авто: E66, N62B44, 2004 года	Пчеловодов не нашел, а вот вчера стало интересно. Значит выхожу я вечером с работы, завожу, авто колбасит и т.п., прогревается нормально. Колбасит. Проходит некоторое время, авто начинает работать идеально ))) я уже обрадовался. Часа три катался, радовался ))) Утром завожу, как всегда обороты еле держит. Прогрелась, все стало идеально. Но не надолго, проехал где-то с километр, опять началось (((. Вчера было тепло на улице,около "-5". Сегодня "-10". Еще я заметил что авто как реагирует на температуру наружного воздуха, чем теплее, тем лучше работает. Какие буду мысли? Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter Последний раз редактировалось sayatast; 22.01.2013 в 10:02.

22.01.2013, 10:02	#26
sayatast Абориген Регистрация: 24.12.2012 Сообщений: 818 Сказал спасибо: 54 Поблагодарили 44 раз(а) в 39 сообщениях Откуда: Астана Авто: E66, N62B44, 2004 года	Пока просмотреть подсос воздуха не могу, времени не хватает Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter

22.01.2013, 10:06	#27
Sergekart Абориген Регистрация: 24.05.2011 Сообщений: 2,935 Сказал спасибо: 39 Поблагодарили 332 раз(а) в 325 сообщениях Откуда: Украина, Херсон Авто: BMW 540	sayatast, если проверишь то что было описано выше, обрати внимание на подогрев лямбды. Сечёт выпуск до лямбды? Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter

22.01.2013, 10:20	#29
Sergekart Абориген Регистрация: 24.05.2011 Сообщений: 2,935 Сказал спасибо: 39 Поблагодарили 332 раз(а) в 325 сообщениях Откуда: Украина, Херсон Авто: BMW 540	Подогрев проверь мультиметром. По схеме глянь куда он тянется. Выпуск - пространство между вкручиваемой лямбдой и местом примыкания выпускных коллекторов в блоку цилиндров. Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
NCS Ошибка при кодировании	an100n	Диагностика BMW \| кодирование \| программирование	38	14.11.2020 04:55
Хеллллп!!!	Besso72	Общение и флуд	18	25.01.2013 17:46
e90 2005 ошибка лямбда	Desperado	Диагностика BMW \| кодирование \| программирование	18	25.07.2012 14:29
BMW 320i M52 Распайка лямбда зонда	diman2384	Ремонт и эксплуатация BMW	1	19.07.2010 21:43
реле лямбда зонда	bublikov29	Ремонт и эксплуатация BMW	3	06.04.2010 07:10