Ошибка расходомера на N45

[Prosto Vova]

скорее всего нет.
это датчик температуры всасываемого воздуха.
А проблема на 90% в передней лямбде

[4devsp]

Сообщение от Prosto Vova

скорее всего нет.
это датчик температуры всасываемого воздуха.
А проблема на 90% в передней лямбде

По-идеи, тогда должна и на лямбде ошибка быть.

[tike]

по лямбде ошибок практически не бывает

[4devsp]

А глюк на дросселе не может быть? Его почитстили, на всякий случай. Но по нему никаких траблов не обнаружено. Как странно это бы не звучало, но плохо, что это никак не сказывается на работе мотора. Так бы понятно было куда лезть, а тут можно всю впускную систему поменять и в итоге ничего не добиться.

[Prosto Vova]

Все может быть.
Только трудно заниматься мануальным ремонтом вдали от авто.
Я Вам написал самую распространенную неисправность по этой ошибке.
Если все элементы впуска в порядке, то меняется зонд.

[вова 1951]

При выходе из строя лямбда-зонда в ЗУ неисправностей DME заносится сообщение (проверка достоверности воздушной массы). В этом случае коррекция рассчитанной воздушной массы не производится.
ТИС.

[4devsp]

Спасибо за ответы. Попробую поменять лямбду. По результату отпишусь.

[ModnayaPizhama]

Год назад на копейке E87 2008 г.в. у меня тоже вылезла эта ошибка. Ситуация идентична той, что описана. Сначала чек-энжин попеременно то горел, то гас, потом стал гаснуть реже, и в конечном итоге (через полгода ежедневного катания) уже просто горел постоянно. Почти год, я искала ответ, и бесилась, не находя его )) Я ездила на несколько диагностик - к официалам, к неофициалам и в неофициальный но специализированный Юнит. Все разводили руками, предлагали всякое разное, но как правило, дорогое и без гарантии на успех. Перечитала форумы, поняла что проблема мучает многих, но ответа пока нет :) Спасибо классному мастеру из Автодома на 51 км МКАД, который все же нашел ответ. Итак - тадам! - мне помогла промывка топливной системы. Причем, сначала мастер предложил мне не мыть систему, а залить присадку, которая потенциально могла помочь. К сожалению, я уже не помню, что это было за средство, какая-то присадка в бак, но в моем случае сработало оно так: я залила полный бак и бутылек присадки (мастер говорил что к концу бака лампочка вероятно погаснет), бак прогорел, ошибка не погасла. Я опустила руки, подумала, что все безнадежно, залила новый бак (кстати АИ-92, по рекомендации того же мастера) но уже без присадки, и на середине бака лампочка погасла. Через пару дней загорелась снова. Я снова купила присадку, история повторилась (ошибка погасла и снова загорелась). Я плюнула и поехала в сервис мыть топливную систему. К тому же мастеру. На всякий случай до кучи помыли и дроссельную заслонку. Цена вопроса - около 7 тыс руб, точно уже не помню. Но это официальный Автодом. В других местах должно быть дешевле. А если у вас случай, когда ошибка массопотока еще не горит постоянно, то возможно и присадочкой обойдетесь... Удачи! Моя страничка тут [Только для зарегистрированных...] (контактик - [Только для зарегистрированных...]), будут вопросы - пишите, под настроение даже отвечу :)

[Prosto Vova]

Сообщение от 4devsp

Спасибо за ответы. Попробую поменять лямбду. По результату отпишусь.

Что с ремонтом?

[karpunin]

Сообщение от machmaks

Товарищи, Вы что то явно путаете, есть там расходомер воздуха и отдельно датчик температуры всасываемого воздуха, смотрите WDS.
И если верить тому же WDS, на расходомер должно приходить 5 проводов, а вот на датчик температуры 2 провода.

В зависимости от года и модификации там может стоять расходомер с 5ю проводами, а может просто датчик температуры с 2мя проводами. Разъём при этом одинаковый.
Если человек пишет, что два провода - то значит только датчик температуры, а расход воздуха считается системой.
Аналогичное ведро приволокли.
Сомневаюсь, что дело в лямбде, ибо по фреймам в момент возникновения ошибки расход воздуха порядка 20-40кг/час на оборотах, близких к холостым.