отключилась ABS Х5 Е53

[romario1974]

после того как сделал развал-схождение, примерно черех день при повороте загорелись лампочки BRAKE, ABS и отключилась система стабилизации (треугольник в кружке). снял почистил все датчики абс, не помогло. поехал на диагностику:проверяли DISом, сказали ошибка по датчику давления блока абс, но скорее всего накрылся сам блок управления абс. короче, готовь деньги на новый блок....верить им или нет? ведь вроде расходомер топлива и спидометр должны отключиться при помирании блока? с чего начать???
да, и еще:при запуске, после стоянки никакие лампочки не горят. можно проехать с пол километра и тогда они только загораются иногда вовсе могут погаснуть на какое-то время. а в последние дня два стали загораться примерно через минуту после запуска.

[dmitr24]

начни с ремонта блока абс,ножка отвалилась в блоке,найди нормального электрика и будет тебе счастье!

[romario1974]

Сообщение от dmitr24

начни с ремонта блока абс,ножка отвалилась в блоке,найди нормального электрика и будет тебе счастье!

т.е. менять датчик не нужно? как точно проверить что менять или ремонтировать, детали-то не копейки стоят. или взять б/у блок с более свежего авто. насчет вскрытия блока, как-то все не рекомендуют это делать, пугая разными страшилками....

[dmitr24]

можешь поменять датчик давления,но думаю это дело не в нём! по ремонту блока инфы в инете полно,если пугаешься купи новый,цена 15000-18000,б/у не бери,т.к. может быть в будущем тоже самое,не забывай,что их ещё надо программировать и делать юстировку руля!

[dmitr24]

А ремонт обходится в ящик пива электрику!

[romario1974]

Сообщение от dmitr24

А ремонт обходится в ящик пива электрику!

в общем, снял я мозги блока абс, делов на пол часа (фару нужно снять и доп. помпу вместе с резиновым держателем стянуть с кронштейна и отодвинуть в сторону, чтоб не мешала). вскрыл сам блок (промучился часа два)...да, там действительно МИКРОсхема. чтобы увидеть дефекты воспользовалься мощной лабораторной лупой. перемычки между колодкой разъема и платой тоньше волоса! понятное дело - от постоянных вибраций и перепадов температур, жизнь блоков с таким типом контактов и получается не более 10-ти лет...обнаружил по крайней мере четыре отшедших контакта. вопрос о ремонте отпал сам собой - доверить такое ювелирное дело кому либо....даже если б ездил только один и по безлюдным дорогам, и то бы не рискнул.
придется заказывать новый блок управления, тем более вроде есть информация, что сейчас блоки идут понадежнее, чем старые кто-нибудь знает, при программировании нового блока на "американца" могут быть проблемы?

[Антихрист]

Сообщение от romario1974

............. доверить такое ювелирное дело кому либо....даже если б ездил только один и по безлюдным дорогам, и то бы не рискнул.

Ну и зря батенька.Я их ремонтировал несколько штук и работают лучше новых.Правда не за пиво,а за 5т.р..

[икксатый]

Антихрист, добрый вечер, похоже умер блок абс, ваше сообщение о пайки блока в одной из тем заинтерисовало, сам лезть не решаюсь, буду благодарен за информацию о востановлении е53,4.4,2000

[Антихрист]

Сообщение от икксатый

Антихрист, добрый вечер, похоже умер блок абс, ваше сообщение о пайки блока в одной из тем заинтерисовало, сам лезть не решаюсь, буду благодарен за информацию о востановлении е53,4.4,2000

Там без микроскопа и твёрдых рук делать вообще не чего.У нас я знаю кто их делает,у вас не скажу.Если только к GUNhed обратись,желательно на других форумах.Он если сам не захочет делать,может куда пошлёт.

[dmitr24]

проблем при програмировании возникнуть не должно,я бы тоже отремонтировал!