печка дует холодным брррр...
 

всем привет!
Ребят подскажите в чем проблема?
Машина бмв е38 728 99г. Когда на холодную завожу машину,печка работает как и дожна работать,после полного прогрева теплым дует только когда на 32 поставишь и то только на стекло и в ноги,а из центральных воздуховодов дует холодный воздух, почитал по форумам все грешат на клапана печки,клапана снимал чистил, в роде бы работают,все резинки в нормальном состоянии, только вот как они должны правильно работать нигде не нашел, у меня работают так: на 32 градуса они открыты начинаешь делать меньше сначала щелкают туда сюда и где то на 28 градусах встают в положение закрыто!
Езжу ночью сейчас,а ночью у нас в москве не очень тепло,ставлю на 22 когда завожусь,потом сажусь и еду,пока до конца не прогрелась все хорошо и тепло но после прогрева дует холодом и в режиме авто начинает дуть все сильнее и сильнее холодным!
Подскажите что менять или ремонтировать?не дайте замерзнуть )))
Клапана печки?
Может ли это быть из за термостата? Мне говорили диагносты что там с датчиком какие то проблемы!
Или это блок с кнопками управьения печкой???
За ранее всем большое при большое спасибо за ответы и советы

И еще,забыл рассказать,все пишут про какую то доп.помпу,которая как я видел по фото находится непосредственно под клапанами печки,у меня такой помпы нет! И проводов для ее подключения тоже!Есть какая то эл.помпа которая находится на дифузоре вентилятора,она работает,гудит и жужжит и водичку гоняет,я тпк понимаю это она и есть только находится в другом месте???

А колёсик этот скручен в синюю или в красную зону?
Диагностика тоже может подсказать в чем проблема, клапана, помпа и т.д.

Колесик этот в красной зоне,если в синюю поставить то по ощущениям что кондей включается

почисти от пыли датчик салоной температуры в блоке управления климатом и посмотри работает ли вентилятор гоняющий воздух через него

Диагностикой сразу видно если датчик брешет

Датчик этот чистил,ветилятор этот тоже работает!
Происходят чудеса,вышел сегодня,печка дует кипятком даже на 16 градусов но только в ноги,на стекло и на задних пассажиров,а из центральной консоли дует холодный воздух

Диагностикой смотреть ошибки климата и температуру с датчиков. Датчики стоят на выходе воздуха из радиатора печки, в блоке климата и через щиток идёт по шине о наружной температуре. Может глючат приводы заслонок, какой-то шину вешает

Народ а подскажите пожалуйста,помпа электрическая под клапанами печки должна стоять в любом случае или были варианты установки без этой помпы?
Потому что у меня ее нет этой помпы и ни каких следов ее установки я не заметил, даже проводов для ее подключения нет,ни фишки ни огрызков,ничего подобного я неувидел! Есть только помпа которая на дифузоре вентилятора находится

эта помпа нужна по большей части в помощь основной на холостых и для циркуляции ОЖ при заглушенном двигателе.без нее всё должно работать просто салон чуть дольше прогревается и на холостых не ташкент

Это я понимаю,у меня до этого был ташкент всегда)
И все же это не меняет вопроса,должнали она у меня стоять или нет?
Машина е38 728 м52 конец 99года выпуск

Должна стоять.
А вот где она будет - под клапанами или отдельно - совершенно не важно.

То есть той помпы что на дифузоре вентилятора стоит достаточно?

Концерн БМВ считает что так !

В ходе диагности показало что привет термостату,вчера я его поменял на новый,машина прогревается до 95гр. Печка все ровно дует горячим только на 32 а из центральных воздуховодов дует еле теплый воздух,ставлю на 30гр.отовсюду дует холодом, что дальше то делать подскажите люди добрые)))
Еще если у кого есть ссылочка ра ремонт заслонок печки нормальная скиньте пожалуйста,

В ходе диагности показало что привет термостату,вчера я его поменял на новый,машина прогревается до 95гр. Печка все ровно дует горячим только на 32 а из центральных воздуховодов дует еле теплый воздух,ставлю на 30гр.отовсюду дует холодом, что дальше то делать подскажите люди добрые)))
Еще если у кого есть ссылочка ра ремонт заслонок печки нормальная скиньте пожалуйста,

Чего там ремонтировать в заслонках? если заломано что-то то на разборке печку целиком, а так только диагностикой активация заслонок. Поскольку он все на одной шине, то искать какой сглючил и вешает шину. Скорее всего торпеду скинуть надо для удобства

Ребят,нашел я что за глюк в моей печке,это подклинивает вентилятор который находится в блоке управления климатом,что с ним делать? Менять блок или отремонтировать можно?
крутится тихо,но начинает крутиться только после того как поможешь ему, что с ним делать?

Там обычный вентилятор как в компе, смазать подшипник скольжения моторным маслом и будет счастье

Помазал,все ровно сам вращаться не хочет

Насколько помню в 38 вентилятор отдельно меняется, на него идёт только питание не помню точно сколько 5 или 12, а уже начиная с 39 и 53 вентилятор интегрирован в плату. Для начала можно посмотреть работает ли сам вентилятор или нет питания, а дальше по результатам. Но пока на разборках это не дефицит можно блок найти