Передние колеса задивают за за заднюю часть крыльев
 

Здравствуйте дорогие форумчане!Ситуация такова: предлагают обмен с доплатой на мою трешку пятёрку, а у неё передние колеса задивают об внутреннюю часть крыльев, диски целые но балоны спущенные, говорит что налетел на ствол дерева ночью.Вот я хотел узнать у вас так как нет возможности заехать на яму или на подьемник.Что может быть, тупо согнулись рычаги и обойдусь их заменой или замена балки на которой крепится ходовка и на которую опирается двигатель????:shock:

без осмотра точный диагноз врядли поставишь, но возможно и то и другое.
пятерка в каком кузове?

В 34м кузове 91 год, не ну я думаю что бы балку помять эт титаники вдребезги надо разнести, а они даже не погнутые

я мял и балку :), и гнул отдельно рычаги
без ямы на которой поменяеш рычаги (только замена а не выправление)
без развала схождения на все четыре колеса чтобы увидеть для начала после замены рычагов насколько ушли колеса или все встало на свои места

если машинка гнилая то ланжерон могло со сварки оторвать

так что как минимум нужна яма а то цена ремонта может встать в 60 тыщ

Да вот и думаю повестись на неё или нет, внешне мне понравилась кузов вроде не гнилой

тогда не бери...значит не твоя:wave:

Вааа ха ха, да не в смысле что нет денег и не потому что колеса не крутятся, а просто технично выявить причину и если не так серьезно залепить хозяину что мол пииисец балке и всей ходовке и забрать по дешевке

Андрей @1, ну а как ты без подъёмника или ямы будешь дефектовать ходовку:confused:

Да хотя бы внеше может замечу да и вы по советуете подниз загляну

ИМХО - зачем Вам этот геморрой?

Последующая перепродажа.Эт моя единственная возможность, таким образом добраться до заветной е46:love:

так и до Е90 не далеко:smile::wave:

beer твои слова да богу в уши!:thumbup::biggrin:

Колеса накачай сначала или другие поставть. А далее прокатитсь и посмотри что к чему, может и заберешь дешевле чем хотел, а может и не судьба вовсе.
Совсем без осмотра и тест-драйва стремно брать.

Не ну эт безуслово, колеса на месте вывернуть до упора и заглянуть под низ может чё и видно будет

Гнутые рычаги может и не увидишь так просто, но смотреть надо все равно.

Вот тебе в картинках аналогичная ситуация (не БМВ правда, но не суть)-фото одной стороны и другой и снятый рычаг по сравнению с исправным. Сможешь определить с какой стороны рычаг согнут по фоткам?

Ну да видно, верхний погнут.Блин а без ямы можно и не увидеть:shock:

Есть ли смысл? Ведь хорошая 36-я стоит подороже чем плохая 34-ка... тем более что год одинаковый... Да и неизвестно что там с е34, может там неправильно восстановленная геометрия кузова...

Волка боятся в лес не ходить, проеду же гляну.Я не первый день на бмв езжу, если кривое корыто оно почуствуется, да и из за того что через ствол дерева перепрыгнул кузов не погнется:shock:

Я еще скажу, что та машина до замены рычага чуть странно вела себя на дороге, а так и не заметишь и не увидишь -во всяком случае легко маху дать.

А по поводу "просто перепрыгнул через дерево" -ты там сам был? С чего появилась уверенность что именно именно так все и было, да и сильные удары бесследно не проходят. Дело конечно хозяйское, но лично я бы сильно подумал прежде чем ввязываться в такую затею - а то может получиться "пошел по шерсть-вернулся стриженым".
Но удачи по-любому. beer