Перегрев 523 i (е39)

[Антихрист]

Сообщение от Peter7

.................Я задал вопрос ранее про машины, попавшие в аварии. Есть что по сути этого феномена ответить?

Обычно моторы глушаться,когда попадают в аварию,тем более если передом с повреждением СО.Мы же говорим о работе мотора без давления в системе.Каким макаром относится ваше высказывание к перегреву мотора,не пойму.

Второй момент.Если открыть на горячем моторе крышку,а потом поехать,то те же самые симптомы воздушной пробки могут возникнуть,но ведь после аварии с вытеканием ОЖ,её(систему) заново заправляют.Или вы сразу после ДТП продолжаете ехать,без ОЖ?

[Peter7]

Сообщение от Антихрист

Обычно моторы глушаться,когда попадают в аварию,тем более если передом с повреждением СО.Мы же говорим о работе мотора без давления в системе.Каким макаром относится ваше высказывание к перегреву мотора,не пойму.

Второй момент.Если открыть на горячем моторе крышку,а потом поехать,то те же самые симптомы воздушной пробки могут возникнуть,но ведь после аварии с вытеканием ОЖ,её(систему) заново заправляют.Или вы сразу после ДТП продолжаете ехать,без ОЖ?

Мы изначально говорили о том, что если открыть заливную крышку на неполностью прогретом моторе, то ничего не случится. Вы же говорили что все, хана мотору.
Не всегда моторы глушатся после аварии, некоторые автовладельцы и автовладелицы впадают в ступор и забывают про все на свете. К тому же привычки глушить мотор, вынимать ключи из замка и ключи сразу совать в карман у большинства автовладельцев тут нет. И мотор могут выключить только когда кто-нибудь скажет что ОЖ льет из разбитого радиатора и мол заглуши мотор или просто подойдут и заглушат.
Я уже не говорю что жестянщики, да и просто механики бывает загоняют-перегоняют машины вообще без радиаторов, чтоб не толкать 30 метров по двору. И никаких проблем с загубленными моторами не наблюдалось и не наблюдается.

[N.M]

Так как проверить крышку?сегодня проверил уровень крышка была не сильно затянута.затянул до упора.после езды днем.(без кондея).заметил капили снизу.стало мокреть под датчиком уровня.и потеет пробка для удаления воздуца перед термостатом.патрубки твердые.что делать?

[m_technik]

Сообщение от N.M

Так как проверить крышку?сегодня проверил уровень крышка была не сильно затянута.затянул до упора.после езды днем.(без кондея).заметил капили снизу.стало мокреть под датчиком уровня.и потеет пробка для удаления воздуца перед термостатом.патрубки твердые.что делать?

[Только для зарегистрированных...]

[N.M]

спасибо.теперь надо найти таки приспособления.

[raffall]

Сообщение от N.M

спасибо.теперь надо найти таки приспособления.

Проще сменить крышку на оргинал, быстрее поиски , да и стоит копейки