Добро пожаловать в клуб владельцев и любителей BMW! Чтобы общаться на форуме и получить доступ к информации, пожалуйста, зарегистрируйтесь!

Сканеры для диагностики BMW     Ключи BMW


Вернуться   Форум владельцев и любителей БМВ > BMWorld > Ремонт и эксплуатация BMW
Имя
Пароль
Забыли пароль? Регистрация

Ремонт и эксплуатация BMW Помощь, советы, решение проблем, связанных с эксплуатацией и ремонтом BMW и MINI. Информация, полезная всем.

Перегрев м50 1992 год

Ответ
 
LinkBack Опции темы Опции просмотра
Старый 25.07.2013, 21:22 #31
Участник тусовки
 
Аватар для Jenia&48
 
Регистрация: 26.02.2012
Сообщений: 191
Сказал спасибо: 10
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Откуда: Набережные Челны
Авто: BMW e34 520i 92г

По умолчанию

смешно, а так бы в глаз дал...за подлость!

Последний раз редактировалось Jenia&48; 25.07.2013 в 21:24.
Jenia&48 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 25.07.2013, 21:35 #32
Участник тусовки
 
Регистрация: 07.11.2010
Сообщений: 141
Сказал спасибо: 7
Поблагодарили 15 раз(а) в 12 сообщениях
Откуда: КZ
Авто: BMW525 E34 АКПП 1995

По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Jenia&48 Посмотреть сообщение
а так бы в глаз дал...за подлость!
Даже так , уже боюсь...
Цитата:
Сообщение от Jenia&48 Посмотреть сообщение
за подлость!
Подлость - это когда исподтишка, я думаю правильнее это иронией назвать
Ладно
__________________
Будь с гордым горд, он не отец пророка
Будь с робким робок, он тебе не раб!
Tyurk вне форума   Ответить с цитированием
Старый 25.07.2013, 21:46 #33
Участник тусовки
 
Аватар для limip
 
Регистрация: 24.08.2012
Сообщений: 165
Сказал спасибо: 31
Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
Откуда: москва,г,конаково
Авто: bmw 524 td

По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Jenia&48 Посмотреть сообщение
у тебя 524 у него 520, у него обратки на термостете нет, так как двигло м50, спуск воздуха на бачке.. Если я что перепутал сорри, но я испльзовал только винт спуска воздуха.
знаеш в чем весь прикол у меня на термостате тоже нет обратки я говорил про ту которая на бачке если смотреть со стороны мотора то она с левой стороны расширительного бачка=)это даже не обратка а шланг с которого выдавливает лишнюю ож. а термостат бачок у нас одинаковые=)единственое что при прокачки е 34 машина должна стоять ровно можно чучуть задрать жопу чтобы расширитерьный бачок был 100% выше радиатора .я кстате по незнанке прокачивал охл. систему не откручивая спускного клапана . долго нудно зато без потере ож метод мой такой доливаеш шлангом качаеш и так до того пока с левого шланга не польет=))) п.с. у е 34 нет расширительного бачкаэтот бак не расширяеться а держит давление и спускает лишнеепомоему
limip вне форума   Ответить с цитированием
Старый 25.07.2013, 21:53 #34
Участник тусовки
 
Аватар для limip
 
Регистрация: 24.08.2012
Сообщений: 165
Сказал спасибо: 31
Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
Откуда: москва,г,конаково
Авто: bmw 524 td

По умолчанию

и поэтому у е 34 как таковых воздушных пробок не бывает может быть обычная пробка не работующая помпа или не держит термостат что скорее всего у автора=0
limip вне форума   Ответить с цитированием
Старый 25.07.2013, 22:16 #35
Участник тусовки
 
Регистрация: 07.11.2010
Сообщений: 141
Сказал спасибо: 7
Поблагодарили 15 раз(а) в 12 сообщениях
Откуда: КZ
Авто: BMW525 E34 АКПП 1995

По умолчанию

limip! А может не стоит раздавать советы по тем вопросам по которым не "рубишь"!
На 524td расширительный бачок отдельно и нет необходимости в прокачке, просто когда заливаешь антифриз откручиваешь винт на термостате пошла жидкость-закручиваешь его, доливаешь по уровню в бачок и вперед.
На М50 расширительный бачок совмещен с радиатором поэтому требуется процедура прокачки
__________________
Будь с гордым горд, он не отец пророка
Будь с робким робок, он тебе не раб!

Последний раз редактировалось Tyurk; 25.07.2013 в 22:17.
Tyurk вне форума   Ответить с цитированием
Старый 25.07.2013, 22:16 #36
Абориген
 
Аватар для Антихрист
 
Регистрация: 23.11.2011
Сообщений: 1,596
Сказал спасибо: 11
Поблагодарили 182 раз(а) в 169 сообщениях
Откуда: Краснодарский кр
Авто: БМВ 530iA

По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Tyurk Посмотреть сообщение

Но все-таки твой первый пост шовинизмом попахивает
Даже и намёка не было.Вообщето это у нас так принято говорить,когда человек не понимет,что ему объясняют и не важна его нац принадлежность.
Антихрист вне форума   Ответить с цитированием
Сказал Спасибо Антихрист за это сообщение:
Tyurk (25.07.2013)
Старый 25.07.2013, 22:25 #37
Участник тусовки
 
Аватар для Jenia&48
 
Регистрация: 26.02.2012
Сообщений: 191
Сказал спасибо: 10
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Откуда: Набережные Челны
Авто: BMW e34 520i 92г

По умолчанию

согласен, ибо так и пришлось прокачивать скрутив винт и доливая после трех раз до 4-5000 оборотов, соотетственно регулятор мощности на первую а жар на максимум, пока пузырки не вышли из под винта и не потекла ож, доливаешь и закручиваешь и винт и пробку..

Последний раз редактировалось Jenia&48; 25.07.2013 в 22:26.
Jenia&48 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 25.07.2013, 22:25 #38
Участник тусовки
 
Аватар для Jenia&48
 
Регистрация: 26.02.2012
Сообщений: 191
Сказал спасибо: 10
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Откуда: Набережные Челны
Авто: BMW e34 520i 92г

По умолчанию

Jenia&48 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 25.07.2013, 23:26 #39
Участник тусовки
 
Аватар для limip
 
Регистрация: 24.08.2012
Сообщений: 165
Сказал спасибо: 31
Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
Откуда: москва,г,конаково
Авто: bmw 524 td

По умолчанию

Tyurk, да окей просто походу дела у моего знакомого дикий колхоз=)))у него м 50 е 34 ну у него такойже бак я больше не то что советовал а накидывал мысли что могет бытьсорри ес чет не то
limip вне форума   Ответить с цитированием
Старый 26.07.2013, 08:57 #40
Новичок
 
Регистрация: 25.07.2013
Сообщений: 20
Сказал спасибо: 1
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Откуда: Казахстан
Авто: bmw e34

По умолчанию

привет все еще раз. сейчас прокачиваю систему. делаю все по инструкции, открыл крышку, завел двигатель, включил печку на макс темп и мин скорость, залил ож до макс отметки, дал чуть чуть поработать на холостом ходу, затем прокачал два раза нажав на газ примерно до 2500 об.мин., открутил винт для удаления воздуха рядом с крышкой бачка, вот тут и проблема дальше. там написано завернуть винт когда пойдет ож без пузырьков через него, но у меня двигатель уже нагрет а еще нихрена оттуда не пошло? Че делать?
Maks+ вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

Закладки


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Trackbacks are Вкл.
Pingbacks are Вкл.
Refbacks are Вкл.

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Е60 перегрев roman-b Диагностика BMW | кодирование | программирование 2 17.06.2010 22:29


Часовой пояс GMT +3, время: 00:28.


Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.

Перевод: zCarot
Форум BMW (БМВ)