завтра попробую))) спасибо

Шкив там вроде обычный, без обгоной муфты, если так, то получается что гена упирается. Хот ремень проскальзывать может и по другим причинам. А натяжитель ремня точно в порядке?

да шкив простой. натяжной ставил и новый и с рабочей машины.

из-за чего гена может ещё упираться при выключеных потребителях?

натяжители механика

Тупо коротыш в гене, пробитый диод, глюкнувший реле регулятор. Померить напряжение и ток гены

гену возил на диагностику проверяли на стендах.

также ставил с рабочей машины

Соединения массы и "+" могут быть хреновыми - это приведет к повышенной нагрузке на гену. Проверь клемы на акб, на кузове, соединение "кузов - мотор", болт который из салона под капот "+" выводит, на стартере соединение. Может еще что то есть, но самые проблемные места вроде все обозначил.

По проводам по их соединению проверил всё, контакты чистые протянутые. Спасибо что отозвались по просьбе. Буду сегодня менять аккум дальше натяжной на гидравлику ну и более качественный ремень. В любом случае отпишусь чем всё кончилось.