Проще купить пару катушек в сборе с наконечниками на разборке,сними можно будет проверить пробивает или нет искра,стоят порядка 500р

аха, купить да не рабочие....а на зад хрен примут! тогда уж лучше с рабочей машины попросить протестить:wave:

Вчера на экзите заказал прокладку под крышку клапанов 1300р оригинал и колпачки 200р штука (бош) в среду пойду забирать .Вопрос -на что нужно обратить внимание при демонтаже клапанной крышки чтоб чего не напортачить ? Заодно хочу почистить систему картерных газов ,что подскажите по этому поводу?

Систему картерных газо почистить, это не заодно, это немного левее и для удобства лучше снять впускной коллектор. Буть осторожен с пластиковыми трубками, ломаются на рас два. А так почисти конечно, может расход масла упадёт...

Я постораюсь , надо ли прокладки коллектора потом новые ставить ?

Я не ставил, всё нормально.

Обязательно вытощите металлическую трубку щюпа, у неё есть ответвление, его надо посмотреть, у меня было забито.

прокладку если есть новая то лучше поставить, если нет то я поставил старую только перевернул другой стороной, т.к. хоть она и резиновая, но от времени немного подгорает. А при демонтаже клапанной крышки проблем и хитростей никаких нет. Только при замене колпачков отметь маркером все сопрягающиеся детали, а потом надо при помощи приспособ выставить фазы распредвалов (это уже не раз было описано на форуме).

А насчет колпачков думаю ты впорол лишние деньги, 200 рэ за штуку это много. Я когда менял то на экзисте взял россыпью по 25 рэ за штуку. А по 200 рэ - просто они идут в комплекте 12 штук впускные и 12 выпускные (хоть они и одинаковые) оригинал. За 24 штуки я отдал около 600 руб.:wave:

хотя извиняюсь у меня ж е39 а на х5 будут дорожеbeer