Плавает ХХ

[N1Maestro]

A.B.C,
Копченые,в нагаре.

Slitch,
Нет,не хочу. Катушки без трещин и прочего,резина мягкая не задубевшая.
Катушки менял на исправные,взял 2 новые и менял по очереди-1/2 цилиндр,затем 2/3 и так далее. Вернуть заводские установки не так легко,т к выпаивалась из дме микруха и делал это не я.
С лямбды фишку скидывал, клапан ХХ как понимаю можно проверить только заменив на исправный?
Что характерно,плавание начинается через некоторое время,секунд может 10,т е завел-ХХ стоит ровно,проходит 10 сек. и начинается плавная раскачка.

[A.B.C]

Сообщение от N1Maestro

Копченые,в нагаре.

Значит смесь богатая. Здесь на форуме уже много раз писали на эту тему, попробуйте воспользоваться поиском, и если что-то будет непонятно тогда Вам помогут.

[N1Maestro]

Сообщение от A.B.C

Значит смесь богатая. Здесь на форуме уже много раз писали на эту тему, попробуйте воспользоваться поиском, и если что-то будет непонятно тогда Вам помогут.

Не одну тему прочитал уже. А какой ей (смеси) ещё быть на прогреве?тем более я ж говорю,прошивка тюненая криворуким умельцем,она и льет бенза много (но езжу уже полтора года без претензий).

[A.B.C]

Сообщение от N1Maestro

Не одну тему прочитал уже. А какой ей (смеси) ещё быть на прогреве?тем более я ж говорю,прошивка тюненая криворуким умельцем,она и льет бенза много (но езжу уже полтора года без претензий).

Верните заводскую. По поводу ХХ. Проверьте наличие подсоса, Давление топлива, проверьте не натянут-ли трос ДЗ, помойте РХХ и ДЗ, и проверьте ДПДЗ.

[bezdelinic]

сам вчера избавился от такой проблемы! мучался недели полторы.регулятор ХХ проверить легко если снять коллектор , снимаешь патрубки и заслонку в нем открываешь (окуратно) полностью.при включении зажигания она(заслонка) откроется на 50%(значит рабочая). и проверь сопротивление на контактах самого регулятора.желательно промыть регулятор карбклинером. между 1 и 2 контактом около 40 кОм а между 3 и 2 около 20 кОм.у меня был элементарный подсос воздуха. у меня слетел(я так думаю, потому что сам я там не лазил) шланг с регулятора давления в топливной рампе.будут вопросы, пиши в личку.

[bezdelinic]

а свечи в нагаре потому , что воздух сосет, лямбда начинает ругаться и комп дает топлива много!

[вова 1951]

Сообщение от N1Maestro

A.B.C,
Копченые,в нагаре.

Slitch,
Нет,не хочу. Катушки без трещин и прочего,резина мягкая не задубевшая.
Катушки менял на исправные,взял 2 новые и менял по очереди-1/2 цилиндр,затем 2/3 и так далее. Вернуть заводские установки не так легко,т к выпаивалась из дме микруха и делал это не я.
С лямбды фишку скидывал, клапан ХХ как понимаю можно проверить только заменив на исправный?
Что характерно,плавание начинается через некоторое время,секунд может 10,т е завел-ХХ стоит ровно,проходит 10 сек. и начинается плавная раскачка.

Никакая микросхема не выпаивается! У тебя сьемная ППЗУ. Она с ультрофиолетовым стиранием. Замени на прошитую под 2 литра.
Не нужно шутить с прошивками. Мотор не простит. Верни по заводским установкам. На любом приличном СТО этого добра хватает