|
Прочитал все диалоги , так и не понял , авто какой? Мотор какой? :biggrin:Или я слепой стал?:cool: |
Цитата:
|
Цитата:
|
Цитата:
Не нужно шутить с прошивками. Мотор не простит. Верни по заводским установкам. На любом приличном СТО этого добра хватает:wave: |
Сьемная ППЗУ родная у меня есть,её без выпаиваний можно поменять? |
ЗАбыл мотор- 2.6,под него и менялась прошивка,на родной были провалы. Может ли быть это из за прогоревшего клапана?что то мне подумалось. |
Попробуй по очереди пережимать пассатижами все тубки идущие к впускному коллектору. Начни с отсоса картерных газов. далее пережми трубу идущую к РХХ (если подсоса нет то дв-ль должен заглохнуть, если работает, значит где-то подсос). Если при пережатии очередной трубки ХХ востановится копай в том направлении. |
Цитата:
|
Узнал что у меня оказывается нет датчика детонации (машина без ваноса),а у ваносных аж два. Как мотроник узнает о наличии детонации и правит УОЗ? DME от 525 Е34 не подошел,там 413 Бош,а у меня 402й,пытаюсь разобрать свой и вернуть родную ППЗУ.Вечером попробую с пережиманием шлангов. |
Поставил родную ППЗУ,обороты почти не плавают. Почти-слегка ощущается по звуку и заметно на тахометре,в пределах 50-100об,колебание оч маленькое. Покатаюсь,посмотрю,все таки мало верится что прошивка "сломалась". |
Друзья,опять проблема. Поставил родную ППЗУ от 2.5 мотора,т е родная программа без каких либо изменений-косяк повторился,обороты плавают.Просто на родной программе 2.0 машино едет очень не весело. В чем может быть дело,может кто знает различие этих прошивок,или их алгоритма управления,ведь обе ппзу родные без "тюниха",но на одной все гуд,на другой нет.. |
Сколько народу участвует в обсуждении,чума! заменил расходомер,плавают,но в меньшем диапазоне (50-100 об примерно),хотя видимо вряд ли кому интересно. |
Цитата:
|
Ошибок нет..в карсофте по крайней мере. ЛЯмбду кстати тоже поменял. |
Съездил на диагностику в капельмейстер,мастер тамошний Костя сказал-лямбда.Расходомер рабочий,причем привез с собой свой старый-поставил,тоже рабочий. Купил лямбду,вчера поменял-изменений никаких. На самой диагностике было видно что лямбда вообще не работает,показания стоят на месте,т е в смесеобразовании она никак не участвует. В нете нашел инф-ю что лямбда может "висеть" если смесь богатая или бедная,у меня смесь именно богатая. Из за чего смесь может богатиться,если это не лямбда,не расходомер? |
Что вообще показывает КД?, какое напряжение?. 0.45в (опорное), 0.1 или 0.9в? Цитата:
|
A.B.C, на сканере (как его называл Костя-"мобик") на сколько я углядел показания стояли на 0.3,и на ХХ и при перегазовке стоят на месте-т е как мне сказали датчик вообще не работает,поэтому при снятии фишки никаких изменений нет. |
Бери в руки мультиметр и проветяй: 1. Реле подогрева заж. включено, 86кл и30кл (+ АКБ). Если нет (+) меняй Гл. реле. 2. Проверь (+)на КД 4кл. цвет зел. или син. не помню. Должно быть +12в. 3. Проверь (-) на КД 3кл. коричневый. 4 и 3кл. это подогрев. 4. Проверь провода и разьемы от 70 пин. ДМЕ на 2 кл. фишки ДК. (желтый). 71пин. ДМЕ на 1кл. фишки ДК. (черный). Это для Мотроника 3.1 |
спасибо,попробую все проверить,отпишу. |
Хотел уточнить, по пункту 1 -86 и 30 это контакты на реле,на них должен быть + по пункту 2 и 3- проверяем + и - на самой фишке по 4 му - искать 70 и 71 пин на мотронике,а как,они там подписаны? |
| Часовой пояс GMT +3, время: 15:55. |
Форум BMW (БМВ)