подскажите!316 е36
 

доброго всем вечера!в очередной раз обращаюсь к вамза помощью!
проблема вот в чем:как только дашь хорошенько по трассе (км 130-160 в час)машина начинает садится(дохнуть).потом газ в пол---(может чихнуть) и начинает нехотя разгоняться.если поставить на нейтраль---трясется вся машина(как-бы троит).опять газ в пол---(может чихнуть)и набирает обороты!!!!потом уже работает ровно!
я так понимаю что-то с топливной системой!??)
кто что подскажет??
м40 1600

и все это только после того как пролетишь хорошенько по трассе или дашь хорошенько на разгон.........

посмотри трамблер похоже на пробой зажигания. сними крышку трамблера и помой кабом проверь уголек и почисти контакты!

Cкорей всего насос умерает!

насос уже менял......эффекта ноль((((((((((

проверьте дмрв как вариант :wave: а так диагностика

датчик положения дросселя и клапан ХХ проверить

У меня тоже, после быстрой езды перейдёшь на нейтраль и начинает глохнуть((((

ставил 100% рабочий дмрв(скидал клемы)-----один фиг((((
а причем тут датчик хх и дпдз если машина едет хорошо(работае ровно,обороты не плавают)и тут послепоездочки с ветерком начинает становиться!
кстати раньше когда снимал разъем с дмрв---машинка глохла,а сейчас сниму---работает(но оччччень плохо)
мне кажется,что пропадает давление в топливной системе:shock:

Будет интересно узнать решение этой проблемы:shock:

Егор11, раз поменял топливный насос, заодно надо и топливный фильтр и сеточку на насосе, проверь регулятор давления топлива. не хватает бензина твоему мотору на предельных нагрузках

фильтр и сетка тоже заменена))
всю систему сегодня продул!проблема осталась(((((((
снимаю фишку с дмрв машина не глохнет(раньше сразу глохла)----------значит не работает что-то из электрики!
еще сегодня заметил:как только нагреется-начминает выделываться(на холодную нормально)
сегодня поставил на холостом ходу поработать.начинает как бы захлебываться...снимаю разъем с дмрв начинает чуть лучше работать,снимаю с дтож начинает еще лучше но едет синий дым....может дтож(какие признаки при его поломке???)

Попробуй датчик снять и проверить, вот тут я писал как это сделать
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

увы!поставил новый дтож--------все так же((((

!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!вынял реле подогрева лямда-зонта------------------машина полетела!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!)))))))
но очень большой расход........

лямбда или разъем или реле(для чего оно вообще?)???????

Реле наверное чтобы подогрев включать, подогрев чтобы лямбду до рабочей температуры доводить, получается ты изменил соотношение воздуха и топлива в смеси....
А ты это на холодном двигателе делал?

на прогретом!!!и что мне делать дальше?

Полагаю ведро старое,иначе коды неисправностей летелибы после диагнозы.Шалит расходомер.Лет то ему наверно много...но можно под коректировать...Если я близок...стучись.:ph34r:

Теоретически на прогретом отключение не должно влиять тк лямбда обогревается выхлопными газами, может она неисправна:shock:пойду полистаю книжку насчёт этого:smile: