Подвеска е39

[sensay]

На новых оригинальных рычагах жестко ехала машина и был стук.
Заехал в правильный сервис, перезатянул рычаги на платформе-подъемнике (можно на яме).
Стук ушел, пришла мягкость и комфорт (а мне сухо и комфортно ).

Непонятна экономия прошлого хозяина.
Купить оригинальные рычаги, а поменять там где bmw не знают.

[Гость]

На мелких выбоинах на асфальте был металический лязг - как мелочь в кармане.В итоге оказалось брякали тормозные колодки.

[Ze32]

Сообщение от sensay

На новых оригинальных рычагах жестко ехала машина и был стук.
Заехал в правильный сервис, перезатянул рычаги на платформе-подъемнике (можно на яме).
Стук ушел, пришла мягкость и комфорт (а мне сухо и комфортно ).

Sensay подскажи пож-та, я так понял, что болты крепления сайлентблоков рычагов надо зажимать когда машина стоит на колесах??? ато что-то я не пойму вроде сменил рычаги, а стук все равно вроде какой-то есть (правда зажимал рычаги в подвешенном состоянии).

[alex161082]

на всех авто сайлентблоки вне зависимости от того где они зажиаются "на колесах", в идеале еще подгрузить ()груз или пару человек на передние сидений), были случаи когда сайленблоки рвало после затяжки на подъемнике

[Ze32]

я так понимаю, что и машина будет вести себя мягче на ямках, при зажатии в нагруженном состоянии.

[alex161082]

Сообщение от Zahar032

я так понимаю, что и машина будет вести себя мягче на ямках, при зажатии в нагруженном состоянии.

не скажу про мягкость, но то что работать сайлетблоки будут не правильно это однозначно, при неправильной затяжке, как только машина опускается в нормальное положение они сразу скручиваются, а после при проседании на неровностях скручиваются сверх заданных характеристик, соответственно перестают выполнять функции так как заложенно производителем (они своего рода торсионы и увеличивают жесткость)
Не секрет что BMW очень требовательна к подвеске, делай выводы