Поменял помпу, начало срывать патрубок

[Андрей 07]

У меня такой вопрос на BMW X5 E70 3.0i американец, 4 зонный климат, подвеска адаптив-драйв - загорелся датчик температуры двигателя желтым цветам, потом красным я сразу заглушил мотор, на станции сказали полетела помпа, после замены помпы мотор перестал греться, но начало срывать патрубки, через 6 км сорвало патрубок где находиться термостат его затянули, на следующий день другой патрубок который соединяется с металлической трубкой тот который даже не трогали при замене помпы. Помогите только на Вас надежда. Из-за чего может срывать?????