Помогите разобраться????

[Slawa]

Повышенная компрессия обусловленна толстой маслянной пленкой на стенках цилиндра.Это является результатом износа колец, или как минимум их закосовывания. Рекомендую попробовать раскоксовку с помощью "Лавр". А низкое давление масла это на 95 процентов - маслонасос.

[A.B.C]

Сообщение от Slawa

Повышенная компрессия обусловленна толстой маслянной пленкой на стенках цилиндра.Это является результатом износа колец, или как минимум их закосовывания.

Точно так.

Сообщение от Константин_К

неужели 11 -это нормальная компрессия для БМВ?

Компрессия по мануалу это математическое отношение объема цилиндра к камере сгорания. В реале сжимается смесь воздуха и бензина, и значение компрессии будет выше.

[Lih]

Уважаемые, у человека расход меньше литра на 3000, не похоже не залегание колец.

[Юс]

Сообщение от A.B.C

Компрессия по мануалу это математическое отношение объема цилиндра к камере сгорания.

не путайте понятия степени сжатия и компрессии!!!!!!!
википедия вам в помощь!
компрессия - это не отношение, а давление.

[A.B.C]

Сообщение от Юс

компрессия - это не отношение, а давление.

Это описка. Следует Читать: "Степень сжатия-это отношение, и т.д." Компрессия-Это давление, численно равное, степени сжатия, с учетом того, что сжимаем.

Сообщение от bumer0611

2-расход масла и повышенная компрессия говорит о том что маслосъёмных колец там уже нет! можешь поверить, а лучше сразу скидывай голову и поддон, день делов и всё это безобразие прекратится. достаточно просто подкинуть кольца. стоимость комплекта(4 цил) + прокладка ГБЦ около 2500 руб.

Если проводить эту операцию, то неплохо замерить суммарный зазор между цилиндром и поршнем, и если зазор выходит за пределы допуска, то расточка цилиндров. Замена колец мало что даст, тем более если замер покажет наличие "элепса или конуса".