Помогите с проблемкой!!

pit22rus · 19.07.2010, 22:40

У моего другана проблема с BMW 318 1982г.в ! Проблема заключается в том, что когда машина работает на холодную она едет нормально,но как температура поднимается до 90 то она начинает троить и дергаться!!! В чём может быть дело??? Заранее благодарен!!

545irbis · 19.07.2010, 23:55

1. на диагностику.
2. проверить свечи, подачу топлива, параметры датчиков сравнить с эталонными.
Это называется ДИАГНОСТИКА НЕИСПРАВНОСТИ, А НЕ ЧТЕНИЕ КОДОВ ОШИБОК.

pit22rus · 20.07.2010, 10:03

Цитата:

Сообщение от 545irbis

1. на диагностику.
2. проверить свечи, подачу топлива, параметры датчиков сравнить с эталонными.
Это называется ДИАГНОСТИКА НЕИСПРАВНОСТИ, А НЕ ЧТЕНИЕ КОДОВ ОШИБОК.

Да ещё бы кто нибудь взялся бы её сделать!! Никто не хочет по тому что старая!!

bumer0611 · 20.07.2010, 09:28

+1 свечи, провода.
учитывая возраст авто, там скорее всего карбюратор с автоматическим подсосом.
вот он то и делает мозг порой( тупо заливает). помогает регулировка.

pit22rus · 20.07.2010, 09:49

Цитата:

Сообщение от bumer0611

+1 свечи, провода.
учитывая возраст авто, там скорее всего карбюратор с автоматическим подсосом.
вот он то и делает мозг порой( тупо заливает). помогает регулировка.

У него механический впрыск!! Нету карбюратора!!!

вова 1951 · 20.07.2010, 10:00

Цитата:

Сообщение от pit22rus

У него механический впрыск!! Нету карбюратора!!!

Эта система очень трудна в настройке(для меня). Нужно 4 манометра.
1-на входе в сепаратор
2- в верхней камере сепаратора
3-в рег. прогрева
4-на форсунку.
Параметры можно найти в старых книгах.

И не дай бог располовинить сепаратор , я как-то располовинил

Собирал 4 дня

pit22rus · 20.07.2010, 10:05

Цитата:

Сообщение от вова 1951

Эта система очень трудна в настройке(для меня). Нужно 4 манометра.
1-на входе в сепаратор
2- в верхней камере сепаратора
3-в рег. прогрева
4-на форсунку.
Параметры можно найти в старых книгах.

И не дай бог располовинить сепаратор , я как-то располовинил

Собирал 4 дня

То есть это проблема в сепараторе?

Mik78 · 20.07.2010, 10:08

Привет Володя! Да там нет ничего сложного... Достаточно одного манометра до 6-Бар . и длинного шестигранника.... правда при условии исправных компонентов системы...

вова 1951 · 20.07.2010, 12:04

Цитата:

Сообщение от Mik78

Привет Володя! Да там нет ничего сложного... Достаточно одного манометра до 6-Бар . и длинного шестигранника.... правда при условии исправных компонентов системы...

Михаил Привет! Видится мне что плунжер в сепараторе подтерся

Один раз правда было достаточно отрегулировать ход пластины

Сейчас почти никто не хочет заниматься гидравликой, беда

Vage46 · 20.07.2010, 14:13

привет всем, нужна подсказка, у меня бэха 316, 30 кузов, 86года, карбюратор Пирбург 2BE,
щяс попробую обьяснить суть проблемы:

в начале машина нормально ездила, потом начало пригать обороты холостые, то высокие аж до 2,5 тысяч, то низкие и глохнит, щяс вообще заводишь машину , если газку не дать, то глохнит!

19.07.2010, 22:40	#1
pit22rus Новичок Регистрация: 19.07.2010 Сообщений: 5 Сказал спасибо: 1 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Барнаул	Помогите с проблемкой!! У моего другана проблема с BMW 318 1982г.в ! Проблема заключается в том, что когда машина работает на холодную она едет нормально,но как температура поднимается до 90 то она начинает троить и дергаться!!! В чём может быть дело??? Заранее благодарен!! Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter Последний раз редактировалось pit22rus; 19.07.2010 в 22:41.

19.07.2010, 23:55	#2
545irbis Абориген Регистрация: 29.01.2010 Сообщений: 2,003 Сказал спасибо: 19 Поблагодарили 356 раз(а) в 305 сообщениях Откуда: Ярославль Авто: BMW	1. на диагностику. 2. проверить свечи, подачу топлива, параметры датчиков сравнить с эталонными. Это называется ДИАГНОСТИКА НЕИСПРАВНОСТИ, А НЕ ЧТЕНИЕ КОДОВ ОШИБОК. Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter __________________ Каждый выбирает по себе, Женщину, религию, дорогу. Дьяволу служить или пророку, Каждый выбирает по себе.

20.07.2010, 09:28	#4
bumer0611 Модератор Регистрация: 14.01.2009 Сообщений: 2,059 Сказал спасибо: 130 Поблагодарили 934 раз(а) в 599 сообщениях Откуда: Ростов-на-Дону Авто: Suzuki Grand Vitara Есть клубные рамки	+1 свечи, провода. учитывая возраст авто, там скорее всего карбюратор с автоматическим подсосом. вот он то и делает мозг порой( тупо заливает). помогает регулировка. Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter __________________

20.07.2010, 10:08	#8
Mik78 Абориген Регистрация: 28.01.2010 Сообщений: 2,825 Сказал спасибо: 106 Поблагодарили 1,607 раз(а) в 507 сообщениях Откуда: Новосибирск	Привет Володя! Да там нет ничего сложного... Достаточно одного манометра до 6-Бар . и длинного шестигранника.... правда при условии исправных компонентов системы... Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter __________________

20.07.2010, 14:13	#10
Vage46 Новичок Регистрация: 19.07.2010 Сообщений: 4 Сказал спасибо: 2 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Россия, Курск Авто: BMW 316	привет всем, нужна подсказка, у меня бэха 316, 30 кузов, 86года, карбюратор Пирбург 2BE, щяс попробую обьяснить суть проблемы: в начале машина нормально ездила, потом начало пригать обороты холостые, то высокие аж до 2,5 тысяч, то низкие и глохнит, щяс вообще заводишь машину , если газку не дать, то глохнит! Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
BMW e60 ребят помогите, не могу выставить сход-развал и выставить ноль.	romik540	Диагностика BMW \| кодирование \| программирование	66	06.02.2022 14:14
Навигация!!! Помогите определить что за блок.	manakovich	Навигация	6	01.02.2012 01:48
НЕ знаю что это за датчик? помогите!	andrey10	Дизель-клуб	19	22.06.2011 22:00
Форумчане помогите!!!	Alexakashark	Диагностика BMW \| кодирование \| программирование	11	29.03.2011 23:57
Помогите с проблемкой	maveric	Ремонт и эксплуатация BMW	11	26.03.2010 03:13