Помогите с проблемкой!!

[вова 1951]

Сообщение от Mik78

Привет Володя! Да там нет ничего сложного... Достаточно одного манометра до 6-Бар . и длинного шестигранника.... правда при условии исправных компонентов системы...

Михаил Привет! Видится мне что плунжер в сепараторе подтерся
Один раз правда было достаточно отрегулировать ход пластины
Сейчас почти никто не хочет заниматься гидравликой, беда

[Mik78]

Да в КЕ Джетроник много проблемок , но обычно начинается с насоса , затем форсунки , потом уже распределитель ... Как правило система не работает больше 10 лет - после требуются кап вложения .. И к счастью БМВ от неё отказались.. Последнюю такую машину видел как раз лет 10 назад.. Инструмент тоже валяется где-то.. А сложного там ничего нет - главное понимать принцип работы и всё интуитивно становиться понятно... Рутина в общем ..

[Vage46]

привет всем, нужна подсказка, у меня бэха 316, 30 кузов, 86года, карбюратор Пирбург 2BE,
щяс попробую обьяснить суть проблемы:

в начале машина нормально ездила, потом начало пригать обороты холостые, то высокие аж до 2,5 тысяч, то низкие и глохнит, щяс вообще заводишь машину , если газку не дать, то глохнит!

[bumer0611]

Сообщение от Vage46

привет всем, нужна подсказка, у меня бэха 316, 30 кузов, 86года, карбюратор Пирбург 2BE,
щяс попробую обьяснить суть проблемы:

в начале машина нормально ездила, потом начало пригать обороты холостые, то высокие аж до 2,5 тысяч, то низкие и глохнит, щяс вообще заводишь машину , если газку не дать, то глохнит!

это сервопривод дроссельной заслонки выделывается. надо смотреть все трубочки приходищие и уходящие на наличие трещин и сам сервопривод. он частенько от старости лопается сверху, теряет герметичность. плюс надо попробовать отрегулировать зазор выключателя ХХ

[Vage46]

но если бы еще подсказать как отрегулировать, то вообще хорошо было бы))))))

[Mik78]

Сообщение от Vage46

но если бы еще подсказать как отрегулировать, то вообще хорошо было бы))))))

Здесь уже осуждался подобный вопрос- [Только для зарегистрированных...]