Нет не кипит. Но по идее он должен открыться и погнать по большому кругу а патрубок холодный такое ощущение что он пустой. и еще вопросик там стоял термостат на 80 а поставили 92 ничего же страшного в этом нет?

Начнем по порядку. Откуда инфа, что мотор прогрет до до 90*С? У Вас термостат с температурой открытия 92*С, но это, как Вы понимаете, на выходе из двигателя в радиатора. Думаю у Вас все ОК.

так верхний не возможно рукой держать горячё блин

ну стрелка на приборе стоит ровно на 12 часов

:facepalm::facepalm::facepalm:
Вить, сам то понял, что сказал?:biggrin:

прогревайте дальше и одновременно следите за уровнем тосола

Так с разницей температуры на 12 градусов ничего страшного нет? я просто девушка и не сильно разбираюсь в этом:shy:

страшного ничего, наоборот в салоне теплее будет.

прогревала антифриз уходил потом остановился и тут возник следующий трабл когда начали стравливать воздух пробочкой которая стоит возле заливной горловины антифриз начинал бежать ручьями откуда то с низу радиатора:facepalm:

Милисенда, печка дует нормальным, горячим воздухом?