на е-34 гораздо проще.
3 сек длинной отвёрткой. пока открывается, обратите внимание как стоит замок капота))) отвёртка в акурат достаёт до "курка" замка!beer

При всем уважении - какие на.....й 3 минуты???!!!,на форуме пишут "лег под бампер" да ну на....й :shock: Открутили переднюю под бампером защиту,сняли защиту двигателя,до троса не смогли добраться,пришлось снимать левый подкрылок,снимать патрубок охлаждения генератора,патрубок охлаждения передней ступицы,изготовили длинный стальной крючек,и уже им когда все было разобранно кое как дотянулся на ощупь до троса,я его сорвал с крепления и протянул его вниз,там к нему подсоединил новый трос и открыл капот.И все это было возможно потому что рядом стояла специально поставленная такая же бэха с открытым капотом по которой я мог ориентироваться.Вся процедура проходила на подъемнике с хорошей переноской и заняла около 2-х часов.А вы говорите все просто.

Это кому как повезёт. У меня когда трос оборвался под капотом (ну как оборвался - сорвало с крепления тот элемент где троса соединяются). Снял я ноздри и правый замок (по ходу движения) открыл сам, а над левым замком пол дня промучался так и не открыл, поехал на СТО, так там минут за десять вскрыли, мне аж смешно стало. И всё через ноздрю, защиту не снимали.