Сообщение от Qtek E38 (Сообщение 37467)

1 - оборудование использовалось точно не БМВ, но готов поручится что не намного хуже и вообще наверно не хуже, принцип везде одинаков, да и само оборудование было новым..
2 - Жидкость приехала вместе с оборудованием точно помню что были рекомендации БМВ, Мерса и по моиму субару, состав скорее всего на водной основе. Точно не пишу потому как очень давно это было и что там за состав был меня мало интересовало..
3 - Самое интересное что с начала эффект был отличным, потом у меня на форсунках трещины пошли а на хэ5 что то с иглой случилось. Один раз епонке чистили звуком так после этого она даже не завелась рассыпались форсы без суда и следствия, правда такое было только один раз..:eek:


После всего этого начал винс практиковать и до сих пор им пользуюсь, мыл на стенде, потом не снимая и машины были старше 10 лет и не чего с ними не случалось.:wave:

Сообщение от vitek101 (Сообщение 37187)

Я вместо бензонасоса использовал обычную пластиковую бутылку 1.5 литра и насос с манометром. Берешь два нипеля для бескамерой шины, врезаешь их в дно и крышку нипелями наружу. В нипель, который на дне втыкаешь насос, а из того, который в крышке выкручиваешь золотник и одеваешь топливный шланг, который втыкаешь в подачу топлива. Наливаешь в бутылку жидкость для промывки, закручиваешь плотно крышку и насосом качаешь до 3.5 атмосфер (бутылка крышкой вниз :smile:). и в путь :thumbup: (не забудь обратку заткнуть). А на счет присадок в бак я как-то стремаюсь :super:

Сообщение от Дядь Деня (Сообщение 37218)

Врят ли найдёшь у нас ВИННСа,я не нашел,если знаешь где есть,сообщи мне пожалуйста:wave: А так здесь посмотри,тема на нет заезжена[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...] :thumbup:

Сообщение от Qtek E38 (Сообщение 37467)

1 - оборудование использовалось точно не БМВ, но готов поручится что не намного хуже и вообще наверно не хуже, принцип везде одинаков, да и само оборудование было новым..
2 - Жидкость приехала вместе с оборудованием точно помню что были рекомендации БМВ, Мерса и по моиму субару, состав скорее всего на водной основе. Точно не пишу потому как очень давно это было и что там за состав был меня мало интересовало..
3 - Самое интересное что с начала эффект был отличным, потом у меня на форсунках трещины пошли а на хэ5 что то с иглой случилось. Один раз епонке чистили звуком так после этого она даже не завелась рассыпались форсы без суда и следствия, правда такое было только один раз..

Сообщение от вова 1951 (Сообщение 37366)

Мужики ! Как у вас все просто. Дунул плюнул винса брызнул и порядок.:biggrin:
Какая дозирока до промывки? Какая стала после промывки? А если одна или несколько переливают? В каком состоянии уплотнения? Распылители?
Фильтры форсунок? А сколько затрат на самопальный агрегат?
Здесь по 5-6 часов в ультрозвуке чистишь чтобы добиться уд. результата. Подумайте:shock:

Сообщение от Андрей @1 (Сообщение 37501)

А че такая редкость что ли? Я завтра на хатынкопр поеду там пошукаю если че отпишусь

Сообщение от вова 1951 (Сообщение 37473)

Значит нарушен был технологический процесс промывки.За 7 лет промывки на стенде никаких претензий не было:super:

Сообщение от Qtek E38 (Сообщение 37491)

Назревает вопрос, как должен правильно производится технологический процесс мойки форсов звуком?