Добро пожаловать в клуб владельцев и любителей BMW! Чтобы общаться на форуме и получить доступ к информации, пожалуйста, зарегистрируйтесь!

Сканеры для диагностики BMW     Ключи BMW


Вернуться   Форум владельцев и любителей БМВ > BMWorld > Ремонт и эксплуатация BMW
Имя
Пароль
Забыли пароль? Регистрация

Ремонт и эксплуатация BMW Помощь, советы, решение проблем, связанных с эксплуатацией и ремонтом BMW и MINI. Информация, полезная всем.

потёк антфриз

 
 
LinkBack Опции темы Опции просмотра
Старый 28.04.2012, 12:02 #36
Абориген
 
Аватар для slava657
 
Регистрация: 17.01.2012
Сообщений: 4,430
Сказал спасибо: 113
Поблагодарили 262 раз(а) в 253 сообщениях
Откуда: Украина
Авто: BMW 528 e39

По умолчанию

Цитата:
Сообщение от ARmaGeddON Посмотреть сообщение
ребят,по теме остался один вопросик..ОЖ не перегревается,езжу,всё нормально.. хочу спросить-патрубок большого круга должен быть горячим после того как открылся термостат,или же чуть тёплым..вчера катался,и в интенсивном режиме в том числе,температура не лезет,стоит как вкопаная..остановился на рабочую взялся за патрубок,он под давлением,ну т.е. с ОЖ,но только чууууть тёплый..нормально ли это?!
Вот темка похожая, там подобный вопрос в посте №39, последи еще там за ответами [Только для зарегистрированных...]

Последний раз редактировалось slava657; 28.04.2012 в 12:02.
slava657 вне форума   Ответить с цитированием
 


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Trackbacks are Вкл.
Pingbacks are Вкл.
Refbacks are Вкл.


Часовой пояс GMT +3, время: 15:38.


Copyright ©2000 - 2026, Jelsoft Enterprises Ltd.

Перевод: zCarot
Форум BMW (БМВ)