Прикурил
 

Ребят, машина, e39 4.4 99 год, вообщем полировал я себе фары во дворе, тут подошел сосед, попросил прикурить его машину, я согласился, завел свою, подцепили провода на клему, которая под капотом, подождали, он стал заводить, я свою не глушил, у него мазда 10-го года, как оказалось клемы обработаны чем-то и щелкало только реле стартера, после нескольких попыток, почистили клемы, завелась, скинули провода, я свою на место поставил, дополировал фары и веселый пошел домой, дома решил почитать, как правильно прикуривать и вредно ли это :facepalm: (очень вовремя читать), вообщем проштудировал пару форумов, нашел записи о том, что прикуривали e39, а от них никто не прикуривал, но последствия оставляли желать лучшего, у кого мозги сгорели, у кого блок абс, у кого еще чего, я ключи в руки и к машине, проверить хоть что в салоне и внешние световые приборы, вообщем, машина завелась, холостые в норме, снаружи все горит, стекла опускаются, люк ездит, багажник открывается и снаружи, и из салона, и с ключа, цз работает, климат включается, на приборке ничего не горит, парктроники пищат, селектор автомата переключается, вообщем все как должно быть, но в задней правой стойки не горит лампочка, не знаю, сгорела она из-за прикуривания или от времени, но отчетливо помню, что не так давно она горела, так вот хотелось бы спросить, могут ли какие-то повреждения вылезти со временем от моего сегодняшнего прикуривания и заодно, подскажите, как поменять лампочку в задней стойке?)
И заодно подскажите, как без вреда для машины прикурить от нее, т.е. использовать в качестве донора, просто заглушить и крутить умершую?
Спасибо всем, кто осилил все мое сочинение:smile:

Снимаешь со своей bmw аккумулятор, ставишь на ту у который мёртвый аккум. :biggrin::biggrin:

это слишком легкий вариант :D

Остаётся второй... авось прокатит:biggrin: или ремонт электрики. Например реле регулятор напряжения и по нарастающей. Перечень неисправностей ты почитал.

ну так сейчас, тьфу-тьфу-тьфу все ок, аккум на приборке не горит, да и заряжается, если через тест смотреть напряжение, вопрос в том, мог ли я что-то спалить и дало бы это "что-то" о себе знать, каким либо сообщением, запахом или лампой на приборке?

Прокатило.:biggrin: ошибок не выкидывает. Я как-то раз по незнанию махнул аккумулятор на заведенной машине (на наших без мозговых то пох) и нечего:smile: прокатило.

у меня то с мозгами :cool:, хорошо что прокатило, спасибо)

а правильно прикуривать - дать поработать моей машине(донору) минут 5-10, заглушить и вытащить ключ, накинуть провода на мой аккум и аккум умершего и заводить умершего?

на будущее если прикуриваете от своей машины то алгоритм такой - присоединяете плюсовой провод к обоим машинам, затем минусовой, заводите свой авто и несколько минут подержите обороты 2000-2500 этим вы подзарядите севший акб на второй машине.
затем выключаете свой двигатель что бы не угробить генератор ( генератор выдает максимум 180 ампер а стартер потребляет до 800 ампер) и заводите второй автомобиль.

спасибо большое