Присадки в масло

[nidal]

может присадки что-то там и делают , но многие из них современем сушат сальники, которые в последствии дубеют и пропускают масло. а вобще если надо промыть двигатель то в иделе веретеное масло

[Дядь Деня]

Сообщение от bumer0611

по поводу присадок в масло, мнения расходятся.
действительно, в хорошем масле есть всё необходимое и если при этом мотор хандрит-надо искать причину, а не лить всякие присадки.
просто есть машины которые присадки "хавают" на ура, но БМВ в их число не входит.
знакомый льёт в НИВУ постоянно молибден и счастлив уже почти 200000 км
единственное что меня выручило хорошо и что могу посоветовать- это присадка-герметик для радиатора (хай-гир). реально выручила пока решал проблему с заменой штуковины.
ну а что касается масла-просто надо лить хорошее и никаких присадок.

100% согласен,никаких присадок,всё это хрень,всё должно быть естественним путём,что-то борохлит,возьми и почини,и не думаешь,что куда то долеко не поеду,так как что-то не в поряде,следите за своими машинами

[Blackdust]

лучше хорошее масло чем присадки в посредственное...

[Qtek E38]

Вот все пишут что вместо присадок нужно хорошее масло лить, я с этим полностью согласен!!! Только какое масло является хорошим для БМВ??????? Может кто посоветует что нибудь? Сердце кровью обливается когда гомно всякое лить приходится....

[Wwookkeerr]

я вот лил какстрол....но мне недавно сказали что есть такое арал кто что думет про него?

[Qtek E38]

Сообщение от Wwookkeerr

я вот лил какстрол....но мне недавно сказали что есть такое арал кто что думет про него?

Аналогичный вопрос Тоже слышал об арале много позитивного..

[wowan001]

Двигатель автомобиля – очень сложный механизм и при его разработке учитывается каждая, на первый взгляд, мелочь. И химический состав моторного масла – одна из главных таких «мелочей». Материалы, используемые в производстве внутренних деталей двигателя, скорость трения, коэффициент сжатия, рабочие температуры в разных режимах работы и многие другие параметры у разных двигателей отличаются, а потому для разных двигателей разных производителей – различные требования к набору присадок, которые могут и должны присутствовать в моторном масле.
Отсюда многочисленные стандарты, допуски и классификаторы моторных масел. Что же делает автолюбитель, заливая в свой двигатель дополнительную присадку к моторному маслу? Да попросту меняет параметры масла, заставляя мотор работать в непредусмотренных производителем автомобиля условиях. Последствия таких действий очевидны, вопрос только в сроках.