Лямба 0.28-0.8 на холостом, а ДПДЗ НЕПОМНЮ, а сопративление при закрытой и открытой не подскажеш дома завтра сам проверю?

расходомер он вообще открыть не смог на своем патифоне, только ошибку напечатал и все и к тому же удалит несмог

на 12 пине мозгов при работающем зажигании
полностью открыта - 4,5В
полностью закрыта 0,5В
сопротивление 1и2 - закрыта 1000-2000 ОМ
сопротивление 1и2 - открыта 3500-5000 ОМ
вольтаж 1и3 - 5 вольт MAX

12пин и корпус?1и3 это тоже пины?

12 пин на колодке мозгов!
1и2 и 1и3 это на датчике положения россельной, ее лучше по месту выставлять и затягивать когда сопротивление между 1и2 будет минимально на полностью закрытой заслонке, так-же лучше проследить насколько адекватно и плавно меняються показания при нажатиях и отпусканиях газа

Х-431 не лучший прибор для диагностики немцев. Он может и ошибки наврать и отказаться их тереть, и показать неверные данные датчиков. Лямбда и дроссель ето все верно, но ошибка должна удаляться до пуска двигателя и появляться только после поездки при проблемме по подаче воздуха, а здесь больше похоже на неисправность расходомера или неисправность проводки.

вольтаж 1и3 - 5 вольт MAX
я сдесь не въехал как вольт, может Ом?
12й пин с чем?

5В при включеном зажигании! а Омы при-выключеном! 12 пин и минус

на м 50 здох росходомер!ездил без него 2 месяца,не каких отличий в работе машины не замечал(тока бенз хавала по страшному)!при присоединении фишки в росходомер машинка начинала дергатся и глохнуть,при отсоединении все норм!поставил новый все работает отл!расход заметно снизился!

Андрей @1, на форуме есть твой земляк под ником Vasya22, обратись к нему, думаю он решит твои проблемы! А по интернету, можно очень долго решать проблему!