После 09.1998г слабые блоки пошли.90% отказов из за них.Разъемы датчиков у них синие.И тросиков никаких там уже нет!Блок проверяется обычным мультиметром.

Блоки пошли почти везде одинаковые, только не везде они стоят возле выхлопа, тепло им они дохнут. Те что до них на 39 стояли не дохли, да и жили они в более комфортных условиях.

Вон на аудях и бенцах блоки стоят даааалекоооо от выхлопа, а дохнут так-же.после 2000 года едрена-бош получше стали приваривать внутри проводники,и с герметичностью поработали.в результате намного надежнее стали.

Да хрен бы там, 2007 году при покупки свой Е39 2000 года, пришла с мертвым и уже паяным блоком ABS, естественно блок был заменен на новый и вот спустя 8 лет те же грабли, плавающая ошибка переднего левого датчика. Если б не долбаный курс евро то купил бы новый блок, по старому курсу получалось 9 т.р по новому 30 т.р., по этому вывод один восстановление старого.

На 53 блоки по конструкции те же и не дохнут как мухи, место установки сказывается

Я вообщем не против,но на рест е39 блоки пореже наябываются.

За рест ни чего сказать не могу.

Пореже ? Чушь полная. На рестах они над выхлопом стоят и дохнут. На доресте блок абс лежит в салоне за бардачком. Тоже ломается, но даже не 1 из 10, а рестовые мрут поголовно - заводской блок встречается на одной из тысячи машин.

Жека ты ничё не путаешь?по твоему в дорестах блоки в бардачке лежат?:wave:
Вот где чушь полная.когда по твоему был рестайлинг?и когда начали устанавливать абс пятого поколения?

Я считаю рест как и все вот так :[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]