Проблема с тройкой(316,1991год,м40,е36)

FuchS · 01.07.2010, 20:22

они 3-х видов есть так что нужно снять таки заслонку - проверить какой у вас и работает ли он!еще необходимо по возможности устранить все подсосы воздуха!
[Только для зарегистрированных...]
[Только для зарегистрированных...]
[Только для зарегистрированных...]

FuchS · 01.07.2010, 20:31

Цитата:

Сообщение от ekvizitor

у меня выдает постоянно ошибку:
36-Fuel Evaporation Control Valve (EVAP)
перевод: 36-Испарения топлива клапан (испарения)

[Только для зарегистрированных...]
Все что черным на картинке и надо проверять - клапан,датчик положения дросселя и все трубочки - чтоб были без трещин и не сасали лишнеее!

вова 1951 · 01.07.2010, 20:31

Цитата:

Сообщение от ekvizitor

у меня выдает постоянно ошибку:
36-Fuel Evaporation Control Valve (EVAP)
перевод: 36-Испарения топлива клапан (испарения)

Клапан вентиляции топливного бака. Проверь не пропускает ли?

ekvizitor · 01.07.2010, 20:35

Цитата:

Сообщение от вова 1951

Клапан вентиляции топливного бака. Проверь не пропускает ли?

Как это проверить?провалы из него чтоли?

FuchS · 01.07.2010, 20:40

Цитата:

Сообщение от ekvizitor

Как это проверить?провалы из него чтоли?

снимается он и дуется по направлению от бака - должен продуваться , а к баку - не должен! еще проверяется при включении зажигания и работе он издает щелчки - еще проверяется Омметром - В КНИГАХ (о вашей машине, на форуме можно скачать)ВСЕ ЭТО ЕСТЬ - я выше уже писал об этом!

ekvizitor · 01.07.2010, 20:44

провалы с ним не связаны?

вова 1951 · 01.07.2010, 20:51

Цитата:

Сообщение от ekvizitor

Как это проверить?провалы из него чтоли?

Клапан вентиляции топливного бака предназначен для отсоса паров топлива из бака чтобы предотвратить их(паров)попадания в атмосферу.
Клапан стоит между впускным коллектором и фильтром(адсорбером), фильтр соединен с баком. А если проще то когда клапану хана начинается такая хрень-колбасит на х.х. ,тугие тормоза, разряжение во впускном коллекторе на хх низкое и потребление топлива возрастает.
Как проверить, завести авто, отсоединить шланг от клапана до адсорбера и посмотреть есть-ли разряжение.
(между нами мальчиками если клапан не работает. то основная масса владельцев отсоединяют трубку от впускного коллектора и глушат ее , т.к. нам на экологию наплевать с большой колокольни

)

FuchS · 01.07.2010, 20:51

ekvizitor, да причин провалов великое множество, могу все перечислить но вам же от этого легче не станеет! купите себе омметр-скачайте книгу -и деагностируйте все вышеописанное, чистите дроссельную заслонку, клапан хх и проверяйте на наличее подсосов-трещин - все трубки и патрубки!

ekvizitor · 01.07.2010, 20:55

Сенкью)

nikey11 · 02.07.2010, 07:08

Цитата:

Сообщение от вова 1951

когда клапану хана начинается такая хрень-колбасит на х.х. ,тугие тормоза, разряжение во впускном коллекторе на хх низкое и потребление топлива возрастает.
Как проверить, завести авто, отсоединить шланг от клапана до адсорбера и посмотреть есть-ли разряжение.

Я дико звеняюсь за мою непосвященность, но всё же что такое разряжёность, и как его увидеть??? Как она проявляется?

01.07.2010, 20:22	#51
FuchS Абориген Регистрация: 12.01.2010 Сообщений: 4,232 Сказал спасибо: 148 Поблагодарили 581 раз(а) в 553 сообщениях Откуда: Moskau Авто: BMW Е39М54/Е34M50(был) Есть клубные рамки	они 3-х видов есть так что нужно снять таки заслонку - проверить какой у вас и работает ли он!еще необходимо по возможности устранить все подсосы воздуха! [Только для зарегистрированных...] [Только для зарегистрированных...] [Только для зарегистрированных...] Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter __________________ Arbeit macht frei... Последний раз редактировалось FuchS; 01.07.2010 в 20:22.

01.07.2010, 20:44	#56
ekvizitor Новичок Регистрация: 28.06.2010 Сообщений: 52 Сказал спасибо: 1 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: saransk Авто: bmw 3	провалы с ним не связаны? Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter

01.07.2010, 20:51	#58
FuchS Абориген Регистрация: 12.01.2010 Сообщений: 4,232 Сказал спасибо: 148 Поблагодарили 581 раз(а) в 553 сообщениях Откуда: Moskau Авто: BMW Е39М54/Е34M50(был) Есть клубные рамки	ekvizitor, да причин провалов великое множество, могу все перечислить но вам же от этого легче не станеет! купите себе омметр-скачайте книгу -и деагностируйте все вышеописанное, чистите дроссельную заслонку, клапан хх и проверяйте на наличее подсосов-трещин - все трубки и патрубки! Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter __________________ Arbeit macht frei...

01.07.2010, 20:55	#59
ekvizitor Новичок Регистрация: 28.06.2010 Сообщений: 52 Сказал спасибо: 1 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: saransk Авто: bmw 3	Сенкью) Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
Проблема с ЦЗ, е34	ma3day	Ремонт и эксплуатация BMW	3	09.10.2014 09:58
проблема акпп e 46	RomDrom	Ремонт и эксплуатация BMW	7	23.06.2014 10:51
Проблема с электрикой	punchdrunch	Ремонт и эксплуатация BMW	2	19.07.2013 22:59
проблема вентилятора печки	pumas24	Ремонт и эксплуатация BMW	5	18.06.2012 19:23
Проблема с АКПП на е39. Помогите.	dato80	Ремонт и эксплуатация BMW	27	11.02.2011 22:44