Добро пожаловать в клуб владельцев и любителей BMW! Чтобы общаться на форуме и получить доступ к информации, пожалуйста, зарегистрируйтесь!

Сканеры для диагностики BMW Ключи BMW

Электросхемы BMW (WDS)

Регистрация

Радио и ТВ

		Форум владельцев и любителей БМВ > BMWorld > Ремонт и эксплуатация BMW
Проблемы с гидравликой

Изображения

Пользователи

Календарь

Сообщения за день

Ремонт и эксплуатация BMW Помощь, советы, решение проблем, связанных с эксплуатацией и ремонтом BMW и MINI. Информация, полезная всем.
Описание темы:

где можно продиагностировать?

Проблемы с гидравликой

Опции темы

Опции просмотра

Предыдущее

Предыдущее сообщение

Следующее сообщение

Следующее

28.08.2010, 13:22	#10
аляска Абориген Регистрация: 19.07.2009 Сообщений: 1,236 Сказал спасибо: 9 Поблагодарили 130 раз(а) в 125 сообщениях Откуда: ЯНАО Авто: E60	Рейку лучше поменять. Однозначно. Поскольку ремонт старых реек не всегда приносит положительный результат. Вместе с кольцевыми уплотнителями также изнашивается еще и сам цилиндр. В идеале стоит поменять еще и сам насос. Ну или хотя бы промыть всю систему, чтобы всякая дрянь не поперла в новую рейку. Жидкость там ATF. Dexron II. Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter

Сказал Спасибо аляска за это сообщение:

elllipse (28.08.2010)

« Мокрые свечи 3,4цилиндры | датчик уровня масла »

Ваши права в разделе

Вы не можете создавать новые темы

Вы не можете отвечать в темах

Вы не можете прикреплять вложения

Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.

Смайлы Вкл.

[IMG] код Вкл.

HTML код Выкл.

Trackbacks are Вкл.

Pingbacks are Вкл.

Refbacks are Вкл.

Часовой пояс GMT +3, время: 20:58.