Проблемы с гидравликой
 

Всем доброго вечера! Такая проблема, пару дней назад стал оч туго крутится руль, в левую попроще в правую вообще оч туго. Как я понял, из прочитанного на форуме, это либо насос, либо рейка, масло в бачке на минимальной отметке, но есть ,ничего вроде не течет. Отсюда вопрос можно ли как то проверить в чем именно проблема? или кто знает, подскажите пожалуйста адреса может каких то провереных сервисов занимающихся этим, в Москве (желательно в южном округе) где проведут диагностику и скажут в чем проблема, чтоб уже либо своими силами менять насос или если что то не очень сложное, либо отдавать в ремонт...если рейка...
авто - 318 e36 1991г. Заранее спасибо.

первое что сделал бы я,, это долил жидкости и если не нормализуется, то начал бы думать. а так скорее всего пластиковые колечки стерлись в рейке, я себе вытачивал, теперь пальчиком крутится.

Slitch, а от уровня впринципе может зависеть? узнать бы еще какое маслицо туда лить...А как думаешь сколько за ремонт рейки могут взять в сервисе?

если воздух глотает, то может быть такое, какое масло написано на крышке(там этикетка), если стерто, то в общем то на пробу можно залить декстрон, но он зимой подмерзает и руль туже крутится. а я себе лил кастроловское какое то, зеленого цвета. сколько стоит ремонт не в курсе, делал сам все дня 3. благо токарный станок есть.

Slitch, ясно, спасибо, ну значит начну с масла, на крышке этикети не нашел, в книге написано якобы Dexron II, тоесть можно использовать любое с такой маркировкой
или они еще и по маркам авто распределяются?:confused:

кастролл Dexron II:wave:

Дядь Деня прав)

Всем добрый день! В продолженье темы, позвонил сегодня в сервис, хотел отвезти на диагностику узнать точно в чем проблема, Говорю тяжело крутится руль вправо, на что мне ответили - "Зачем везти я тебе и так скажу что это, это стойка рейки, ремонт от 20 до 30 т.р."............Что думаете по этому поводу? как я думал в крайнем случае, если ремонту рейка не подлежит, купить ее тыс. за 12 и поменять тыс. за 3, но 30 это помоему уже слишком, или я ошибаюсь??? Вот фиг знает че теперь делать...Может что посоветуете, буду оч признателен.

можно поискать хорошее БУ! но и новые тоже как вариант, только не китай и прочее Г!

Рейку лучше поменять. Однозначно. Поскольку ремонт старых реек не всегда приносит положительный результат. Вместе с кольцевыми уплотнителями также изнашивается еще и сам цилиндр. В идеале стоит поменять еще и сам насос. Ну или хотя бы промыть всю систему, чтобы всякая дрянь не поперла в новую рейку. Жидкость там ATF. Dexron II.

Ремонт рейки стоит около 6-7тр. С/установка - 1,2-1,5 максимум. Масло желательно DIII, это уже синтетика и оно легко смешивается со 2-м.

А подскажите пожалуйста где лучше поискать рейки б/у или новые?

Ясно, эх найти бы еще сервис где такие цены... На данный момент куда не звонил цены в 2 раза дороже называли...

Б/у рейку в хорошем состоянии не найте, это крайняя редкость.

Лучше всего искать станцию техобслуживания, где есть еще и заказ запчастей. Т.е. они же определят вид рейки, они же и сделают заказ, они же и установят. Полно случаев, когда рулевые рейки совершенно не подходят к автомобилю.

бу рейки можно поискать с машин последних годов!могу подсказать, в САО правда, где есть разбор и ремонтируют недорого и хорошо!:super:

Буду оч признателен если подскажите)

я бы на твоем месте поменял бы сначала насос (он стоит намного дешевле), а потом уже, если не поможет, занялся бы рейкой. У меня было такое, замена насоса все решила, брал б/у за 2800 р.:wave:

тоже решили такую проблему заменой насоса. можно поставить от шеви нивы стоит прим.3000р. правда слышал жалуются на них -ненадолго. года три назад и мы ставили ходили.а рейки у нас клиенты заказывают в москве восстановленые( нашли в интернете фирму вроде гидравлика называется) цена 12-15тыс. уже поставили Х5 -2шт. Е60-1шт. Е46-2шт. Е39-1шт.пока все ездеет.

Zahar032, yron63 а у вас тоже только в одну сторону плохо крутился? Ну впринципе можно и с насосом сначала попробовать, все равно пока 15 к на ремонт рейки нет))