khch,
На...пробуй смотреть...но глубина посадки то какая? Измерь линейкой штоли...
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...] [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

Витюха,
Я очкую пока выдывливать гильзу))))))))))0

khch,
Даже и не вздумай сам выдавливать.

...у тебя очень жаркие темы...точно на нобелевскую тянут:biggrin:

Темы подогреваются поиском информации. Если бы она была, я бы просто делал а не пи...л бы бестолку. Вот поинтересовался-есть пара блоков М50Б20. Износ совсем никакой. Хочу узнать одинаковые гильзы или нет. Если узнаю что одинаковые-меня уже точно ничто не остановит. И пох что может не получится из-за моей бездарности ))))))

разве блок не монолит как ты ее выпресуешь?

сергей 1111,
Вот видишь. Вон как. А я все думаю, почему на некоторые движки есть гильзы на некоторые нет. Вот тебе и ответ. Худшие опасения потвердились. Не ожидал Серега, не ожидал...
Короче растачивать.

сергей 1111,
Яж говорю...жаркие темы:biggrin: Мы же не знаем как и чем там выдавливать собираються:biggrin:...выдавить то можно:biggrin:


khch,
Ты уж извини...но смех без злого умысла...beer
На про м50б20...гильзы от него подойдут наверно...если есть в продаже конечно...
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...] [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

почему такой блок можно и загильзовать все те гильзы которые я и Витюха тебе нашли ими и можно гильзовать там просто растачивается блок под наружу гильзы садится с натягом около 7-10 соток потом она растачиваеся под размер .гильза то идет если 80 поршень то она не обработанная идет 79 под расточку и все .можно и расточить и загильзовать такой блок,но учти если расточка стоит например 1000р за цилиндр то гильзовка от2000р за цилиндр вот и считай почему я тебе и кинул ссылку на автовелт на поршни.а самостоятельно можно поменять гильзы на москвичевском волговском моторе она там идет уже обработанная под размер и ставится руками там есть резиновые уплотнения короче конструкция совсем не такая.

сергей 1111,
Это тема, как бы продолжение этой [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]


khch,
В панику то не впадайbeer

Витюха,
Я понимаю, самому смешно.
А без шуток, возможно гильзу выпрессовать? Ну и вставить обратно конечно.
(Тут мне Нобелевку обещали только никому ни..)

Это гильза в гильзу что ли?

дак я и говорю что прикинув .... к носу расточить под автовелт будет не критично дороже чем загильзовать эти поршни конечно не ахти размер пляшет порой от сотки до трех но мною лично не один был собран фольксовский дизель на этих поршнях критического ничего нет машинки работают и ходят лучше чем перегильзованные под старый удерганый оригинал. поэтому как ни крути а это самый приемлимый вариант.прийдется поднатужиться ну а что делать.:wave:

да именно так.там как таковой гильзы то нет это монолит единое изделие.

Я военный, в мирное время это не по мне

сергей 1111,
Нет. Это не пойдет. Там нарушится охлаждение.. да и мало еще че.

Ладно, пролетела Нобелевка, как любят меня тут обламывать часто. Машину в расход.

ничего не нарушится наши моторы также гильзуются и на них есть заводские гильзы с такимже методом гильзовки,тот же фолькс и еще много машин,а еще бывают случаи когда палец задерет гильзу или от перегрева или гидроудар гильза лопается то что блок менять,это сейчас а раньше когда номер блока был обязателен в гаи люди гильзовали и ничего .такая технология обработки блока существует в природе это не кустарщина поэтому не паникуй все будет работать как надо.

у меня товарищ на двух своих машинах поршневую делал m50 и m52
пробег около 200 машины тупо дымить начинали
он просто кольца не ремонтные ставил и все - ниче не точил
клапана притер только и ванос со второго раза правильно собрал :)

мож я не втему

человек отписывался раньше не в этой теме что выработка большая по гильзам поэтому и весь сыр бор.

аааа