Пропуски зажигания цилиндров 1,2,3. Помогите пожалуйста!

[LOVA]

Ребята помогите! Bmw e39 523i m54, вчера высветился Check и начал троить двигатель. Диагностика показала ряд ошибок: Пропуски зажигания(воспламенения) в цилиндре 1, 2, 3, случайные множественные пропуски, топливный баланс банк 1 и P1622, поменял катушки местами и заменил свечи на новые. Проблема осталась та же, только (Р0170 пропала).
Что подскажите, где рыть дальше?


[Только для зарегистрированных...]

[dzoha17]

Катушки поменяй


Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

[voodoo5]

удали все ошибки перекинь катушки местами... это надо было делать перед тем как заменил свечи. и отключи расходомер... потом заводи и смотри че будет.

[dzoha17]

Так он же написал что поменял местами , ну а ошибки то думаю удалил перед этим) б


Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

[mike880]

1,2,3 скорее с выхлопом проблема, что толку свечки и катушки менять. Лямда глючит или кат помер

[dzoha17]

Ну так Лямда с катом от этого и мрут что пропуски воспламенения , да и при дохлом кате и лямбде ошибки должны быть на них


Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

[dzoha17]

Подсос воздуха как вариант , а если ошибки по почти всем цилиндрам то смысл их местами менять


Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

[Polzovatel]

Если ошибки постоянно по 1,2,3 цилиндру, то скорее всего проблема по первому ряду цилиндров, ищи что у них общего, например лямбда до кат. Если был бы воздухомер или топливо то скорее всего ошибки были бы вразброс по всем цилиндрам. Стери ошибки как начнет троит посмотри точно не один ли цилиндр пропускает, бывает что один цилиндр пропускает и за сабой тянет другие, если один цилиндр тогда ищи проблему уже непосредственно в нем.
Но как по мне, то у тебя проблема по первому ряду, потому что когда например пропускает 2-ой цилиндр то за сабой он потянет не 3-ий, а тот что по очереди зажигания слдующим идет. 1 - 5 - 3 - 6 - 2 - 4 по моему такой порядок работы, у меня когда не работал 6 цилиндр пропуски были и по второму, однако по кол-ву пропусков и в инпе можно видеть какой именно цилиндр причина пропусков.

[mike880]

Надо смотреть рабочие параметры, гонять тест блоки нормальной диагностикой, а не колхозным фуфлом ошибки смотреть. А то долго можно искать то чего нет.

[Ingineer]

Что показывает ИНПА?