пропуски зажигания е39

Олег К · 05.07.2010, 16:19

Цитата:

Сообщение от вова 1951

Менять обязательно! И не только клапан но и все трубки. Их 4 штуки.
При замене клапана, как обязательная процедура - чистка клапан х.х. , проверка DISA и чистка дросселя, чистка маслянного шупа (шуп снимать обязательно)

Про клапан понятно, а трубки разве нельзя промыть какойнить жидкостью типа ацетона? Щуп тоже почищу обязательно. На форуме есть инфа про DISA, клапан х.х и дроссель?

Ze32 · 06.07.2010, 10:55

Цитата:

Сообщение от вова 1951

Менять обязательно! И не только клапан но и все трубки. Их 4 штуки.
При замене клапана, как обязательная процедура - чистка клапан х.х. , проверка DISA и чистка дросселя, чистка маслянного шупа (шуп снимать обязательно)

Вова 1951 подскажи пожалуйста где находится клапан ХХ, и что это за проверка DISA. Я когда КВКГ разбирал то все трубки были чистыми и легко продувались воздухом, дроссельную заслонку тоже почистил. Теперь хочу добраться и до клапана ХХ (почищу для профилактики)

Nikk · 25.07.2010, 08:35

Цитата:

Сообщение от вова 1951

Если забита трубка к маслянному щупу, то этот метод не сработает

А сосать из-под клапанной крышки будет.

+1 при исправном клапане крышку притягивает!

Олег К · 07.08.2010, 13:21

Всем привет. Еще раз подниму тему. Вобщем проблему с пропусками зажигания решил. Все оказалось просто. Нашел хорошего диагноста. Оказалось что все пропуски по одному цилиндру были всего лишь из-за
высоковольтного свечного наконечника. Сначала все почистили и пропуски пропали затем заменил все наконечники. Сейчас все хорошо.

Всем спасибо за советы и рекомендации.

Ze32 · 06.07.2010, 10:51

Цитата:

Сообщение от vasya22

диагностикой, но можно и в ручную...
зачем такие примудрости с клапаном, берешь эфир и направленно брызгаешь на маслоотделитель, если обороты подскачили значит мембрана порвана...

Vasya22, подскажи где находится маслоотделитель

545irbis · 25.07.2010, 00:24

Цитата:

Сообщение от Zahar032

Vasya22, подскажи где находится маслоотделитель

В нижней части КВКГ.

Цитата:

Сообщение от Zahar032

где находится клапан ХХ

Под корпусом броссельной заслонки.
Заодно проверь маслоотделитель и в клапанной крышке, слева по ходу авто выходит шланг и отвестие должно быть свободным от загрязнений.

mike880 · 05.07.2010, 13:45

Жалобы на термостат нету? Если есть, то сначала это привести в порядок

Олег К · 05.07.2010, 14:05

mike880: проблем с термостатом нет все работает

mike880 · 05.07.2010, 16:19

Трубки менять потому что они остеклянели и пока будешь разбирать или чистить, поломаешь. трубку щупа тоже лучше менять, иногда можно протрахаться пару часов её прочищая, но это уже по желанию и по её состоянию смотреть надо.
Смущает то что ошибка на 1 цилиндр, когда вентиляция, она не висит на одном стабильно.

545irbis · 25.07.2010, 00:21

1. Нет, это маловероятно.
2. Проверить свечу,, наконечник, катушку, проверить на предмет подсоса воздуха, проверить работу форсунки.

07.08.2010, 13:21	#4
Олег К Новичок Регистрация: 22.11.2008 Сообщений: 11 Сказал спасибо: 1 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Россия, Киров Авто: БМВ 520	Всем привет. Еще раз подниму тему. Вобщем проблему с пропусками зажигания решил. Все оказалось просто. Нашел хорошего диагноста. Оказалось что все пропуски по одному цилиндру были всего лишь из-за высоковольтного свечного наконечника. Сначала все почистили и пропуски пропали затем заменил все наконечники. Сейчас все хорошо. Всем спасибо за советы и рекомендации. Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter

05.07.2010, 13:45	#7
mike880 Абориген Регистрация: 09.04.2010 Сообщений: 4,262 Сказал спасибо: 0 Поблагодарили 518 раз(а) в 506 сообщениях Откуда: Спб Авто: ГАЗ М20А	Жалобы на термостат нету? Если есть, то сначала это привести в порядок Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter

05.07.2010, 14:05	#8
Олег К Новичок Регистрация: 22.11.2008 Сообщений: 11 Сказал спасибо: 1 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Россия, Киров Авто: БМВ 520	mike880: проблем с термостатом нет все работает Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter

05.07.2010, 16:19	#9
mike880 Абориген Регистрация: 09.04.2010 Сообщений: 4,262 Сказал спасибо: 0 Поблагодарили 518 раз(а) в 506 сообщениях Откуда: Спб Авто: ГАЗ М20А	Трубки менять потому что они остеклянели и пока будешь разбирать или чистить, поломаешь. трубку щупа тоже лучше менять, иногда можно протрахаться пару часов её прочищая, но это уже по желанию и по её состоянию смотреть надо. Смущает то что ошибка на 1 цилиндр, когда вентиляция, она не висит на одном стабильно. Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter Последний раз редактировалось mike880; 05.07.2010 в 16:20.

25.07.2010, 00:21	#10
545irbis Абориген Регистрация: 29.01.2010 Сообщений: 2,003 Сказал спасибо: 19 Поблагодарили 356 раз(а) в 305 сообщениях Откуда: Ярославль Авто: BMW	1. Нет, это маловероятно. 2. Проверить свечу,, наконечник, катушку, проверить на предмет подсоса воздуха, проверить работу форсунки. Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter __________________ Каждый выбирает по себе, Женщину, религию, дорогу. Дьяволу служить или пророку, Каждый выбирает по себе.

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
Примеры определения неисправностей по внешнему виду свечей	Tyler	Ремонт и эксплуатация BMW	8	15.02.2014 23:34
Пропуски зажигания после отключения Дисы.	Hogosha	Ремонт и эксплуатация BMW	20	14.02.2014 23:21
E65 БЕДНАЯ СМЕСЬ ошибка 2883, ПРОПУСКИ ЗАЖИГАНИЯ	Orator	Диагностика BMW \| кодирование \| программирование	1	14.11.2012 12:18
Пропуски зажигания 4 и 6 цилиндра на хх	Максим 116	Ремонт и эксплуатация BMW	8	23.07.2012 17:20
Проверка катушек зажигания (вторичная обмотка)	Tyler	12 Электрооборудование двиг-ля	0	03.06.2009 10:20