если причина течи найдена и устранена, на мой взгляд самый простой и дешевый способ просушить салон это газета под ковриком и периодическая ее замена.

Если воды не слишком много - помогает пачка газет, уложенная под коврик. Только менять надо почаще.

также причиной могут быть водостоки люка

+1 за газеты :biggrin: Также однажды сушил у себя

В место газет использую трехсантиметровый мебельный паролон вырезанный по форме ковриков и кладу его под них.

P.S. Обязательное условие:
- минимум два комплекта паролона (пока один сохнет, другой находится под ковриками в авто и впитывает воду)
- ежедневная (или хобя бы после каждого дня эксплуатации авто) замена одного комплекта паралонок на другой с последующей их сушкой, а также можно и мойкой.
- также не помешает иметь сменный комплект и самих ковриков, особенно если коврики из ковролина прорезиненного снизу (один комплект сохнет - другой ездит)

Спасибо )

необходимо сначала найти причину попадания воды, а то с влагой можно бороться бесконечно. На днище кузова есть резиновые пробки, они будут способствовать вентиляции при сушке. А если теплая погода,то можно и поездить без них

Когда я столкнулся стакой проблемой к счастью было лето. Когда разобрал салон обнаружилось отсутствие задних пробок-заменил. По совету bmwешников проверил водостоки. Очень много забивается грязи-почистил. Ну а коврик я сушил на солнце около 4 часов.

Тут заехал на мойку ,изверги плохо протёрли коврик ,фетровую часть он комбинированный,и водичка с него попала на ковер ,ночью примерзла А днем когда катаешся оттаивала ,положил под ковер газетку ,посуше стало ,менял два раза ,а потом а магазине наткнулся на спецковрики для впитывания влаги ,положил сразу возле магазина ,пока доехал домой ,около 30 км ,стало почти сухо ,ну а что-бы влагу всю удалить надо ждать тепла ! По прогнозу у нас последние дни морозы ,а после в плюс всё !!!beer

Была такая же проблема, сначала думал что проблема в месте, где провода из под капота заходят в салон-обмазал все герметиком, обклеил резиной-непомогло. В итоге начал искать проблему по следам водяных капель, поднимался все выше и выше и наконецто нашел проблему-на люке имеются водостоки, к ним присоединяются шланги которые доходят до самого дна, так вот, один из шлангов отсоеденился. После этого матерился минут 10, а потом вернул шланг в водосток, поставил новый хомут, под действием эмоций закрутил его посильней :mad: После просушил и вернул на место снятые панельки. А сушил ковер так: снял пасажитрское сиденье, задрал вверх ковер, подпер чем смог-чтобы паролоновая сторона смотрела на верх, вытер все тряпочкой как смог, потом поставил машину на солнце(было лето), закрыл все двери и окна, там такой парник был. 2 раза в день открывал двери чтобы проветрить салон. За 2 дня салон высох, при этом я особо ничего и не делал:biggrin: