На моей когда двиг прогрет показывает 12 кг, на холодом 14, думаю это норма , хотя тоже интересно

Хммм... Надо глянуть ещё раз,но вроде на прогретом моторе (80-85 градусов) в районе 15 показывало.

тут думаю, более информативно будет, на прогретом на ХХ и при 3000об/мин. показания

Почему?!
Какая-то зависимость от числа оборотов?!

естественно, может при небольшом объеме прохождения воздуха, как на ХХ, "влезать в рамки", а при большем количестве воздуха, как при повышенных оборотах, занижать, если чуть уплыл датчик,…
вообщемто, проверить можно осциллом, время перехода в рабочий ркжим, при подаче питания, максимальное напряжение при резком дросселировании с ХХ, до отсечки,… если реч идет о дмрв у которого на выходе изменяется напряжение

Ну, это ваше дело верить или нет, но у меня машина потребляет столько, да и потом у нас пробок нет вообще и грузовики колонами не ездят.
А провал у меня точь в точь такой как кто то залил на ютьюб и все это блин после того как я съездил в Россию:biggrin: Да и по России расход был такой же по трассе, ездил из Финляндии в Саратов, по городу там не замерял, врать не буду. Масло да же не съела, все по щупу хоть вливал там не по детски, чтоб колону обогнать, да и там тазы всякие с цветофора погонять хотели ток провалы появились.
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

у вас там, законы физики отменили нафиг, при кубатуре 4,4, 12литров обычного бенза, или используеться-"волшебный", иль мож, заклинания какие, перед тем, как двигло запустить, читать нуно?

Я не буду не чего доказывать, я себе уже все доказал. Кстати не у меня одного такой расход, на форуме люди отписывались с подобным расходом, как сказать либо ездить учитесь либо машину меняйте. Не примите как оскорбление.

По стилю езды согласен

интересно по трассе 8,4-8,7 по городу 11,5-12 - замеры каким образом сделаны???


Проблему решил?

Нет, проблему не решил. Примерно месяца три назад, я делал диагноз и там была ошибка датчика коленвала и расходометра. Сейчас хочу поменять расходометр, топливный насос с фильтром, свечи, расходометр, датчик холостого хода. Может что исправится.
Топливо замерял по баку-по литрам от заправки до заправки и он совпадает с тем что показывает у меня на компьютере. Масло не ест.

Тебе про ошибки уже писали, прогони тесты по двигателю, зачем гадать, много чего узнаешь, делов на полчаса

с расходомера просто фишку сними, симптом останется значит явно не он:smile:

Вчера скидывал, сначала с перебоем поработал несколько секунд и так же стал работать как и с ним.

Параметры расходомера около 16 кг/см +- но на холостых именно столько и должно быть...

Да мне не начем проверять все это, все хочу купить программу да кабель к ноутбуку, только не знаю какой и какая программа. А на диагноз у нас много не поездишь, один диагноз 70 евреев стоит:facepalm:

Так ДПК уже заменил ?

так ты много и не езди, как тут тебе писали , проси диагностику двигателя, тесты по двигателю ( пусть потом картинки тебе сохранят), потом файлы на форуме выкладывай. Только уточни какой софт у них для диагностики оригинальный bmw или универсальный "all автос":smile:

а так ты собрался менять дмрф(далеко не 70евр), при этом как выяснил симтомы остались:facepalm:

Кстати, а какие холостые обороты должны быть, у меня показывает первое деление от нуля

Без света и кондея 650-700