снимаете и моете аккуратно карбклинером, затем протираете начисто ( нельзя протерать если на шторке перекрывающей канал есть герметик) Инжектор без снятия форсунок мыть можно в разделе СДЕЛАЙ САМ есть тема с картинками! Главное подключаться напрямую к топливной рампе! ну и фильтр топливный совсем не лишне поменять!

Фома 540, Есть + и - у того и другого способа-приснятии форсунок можно проверить баланс(неисправную заменить),но следует подумать о новых уплотнениях(как правило на СТО этим не парятся).При промыве на движке-моются не только форсунки,но и клапана,поршня,и кату достается-лишний хлам вылетает.Зависит от моющих жидкостей и профессианализма мастеров.

Брысь, прав + мыть лучше ВИНСОМ

Работал карбонклинером для промывки на движке-остался очень доволен,после промывки не забываем сменить масло и свечи.

А масло зачем,заодно?:biggrin:

Жижа очень едкая и проникает в масло,изменяя его свойства,инструкция по применению данного продукта предусматривает эти операции.Клиентам промывку всегда рекомендую подгадывать под смену масла,а свечи меняю раз в пол года-условия эксплуатации у нас тяжелые-кому делал,ни кто не жаловался на не запуск в лютые морозы и усиленный зажер бензина.

Первый раз слышу,буду тоже рекомендовать,сколько за промывку берешь обычно кстати,я 1500!

dmitr24, От обьема двигла-3.0л выходит где то 1.8к