Провалы и неустойчивые холостые!!!

[john]

Сообщение от Евгений

У меня тоже Е46 М43TU только на механике. Клапан картерных газов накрывался. Поменял теперь все четко. Зайди здесь же на тему "на холостых глохнет"

а если не работает этот клапан,масло из трубки с щупом может выдавливать?

[Yora]

Сообщение от Yora

Привет всем. Суть проблемы:Е46 М43TU АКПП при резком нажатии на педаль газа происходит провал, а после набор оборотов. Особенно заметно в диап-не до 2000 об. Также при торможении, переключении в R и D обороты ХХ падают ниже 600 появляется вибрация. Субъективно-упала мощность, особенно на низах. В выхлопной трубе появился черный налет. Замена ДМРВ, датчика распредвала, возд. и топл. фильтров проблему не решили. Ошибок по датчикам нет. На сервисе рекомендуют замену цепи ГРМ, есть мнение что из-за ее износа сбой в системе газораспределения. Если кто сталкивался с похожей проблемой посоветуйте как ее решить? Буду рад любому мнению!

Привет мужчины! Проблему провалов и устойчивости ХХ решил. Если интересно пишите в тему, поделюсь, мож кому пригодится!

[WWW]

Yora, Напиши, было бы интересно. Можешь сюда er4s3r[кошка или собака]ua.fm , если не хочешь здесь писать. Я как-то боролся на Е34, может теперь твой совет пригодится для Е39.

[Maestro73]

Имею Е46, двигатель N42...,были такие же проблеммы, потом вообще перестала заводиться поменял топливник (не совет) но мне помогло...

[Yora]

Понял интерес есть -пишу,постараюсь кратко. Начну с того чем данную проблему не удалось устранить: 1-замена расходников(фильтры топл. и возд.,свечи, масло) 2-замена датчика распредвала, лямбды, массового расхода воздуха ДМРВ(пробовал ставить фирмы Intermotor) и 3-самое неприятное ни один диагност в том числе у ОД не смог выявить неисправность !

Теперь как решал: 1-очистка форсунок( я делал ультразвуком) 2-замена всех уплотняющих прокладок(под впускной коллектор, между верхней и нижней секцией впуск. кол-ра и новые резинки на форсунки) 3-замена ДМРВ(поставил Bosch, кстати, для двиг. М43TU подходит вазовский 0280218037 его и ставил) .

Результат-провалы исчезли, возросла динамика(очень),снизился расход бензина примерно на 30%, стабилизировался и стал устойчивым ХХ

Всем удачи!!! Надеюсь эта информация будет полезна

[April-rs125]

Спасибо, будем бороться с этой проблемой!!!

[White_Jura]

Как вариант проверь систему на подсос воздуха.

[bumer0611]

похоже на лямбду. но лучше сначало подкинуть комп и посмотреть

[Гость]

Хорошая тема!Дак вот у меня 520 м52 ту,вроде был не большой провал с покупки авто.Поставил газовое оборудование и на газе это превратилось в заглыхание при сбросе и на ХХ.Менял датчик распредвала,КВКГ,калибровка дроселя и промывка,свечи.При подключении "газового" компьютера рисуется состояние впрыска,а так как газ копирует бензин,получается что при нажатии на акселератор подача топлива сначала снижается в НУЛЬ,азатем увеличивается.Суть моей проблемы в этом только ни кто не может сказать что надо сделать чтоб это не происходило.

[lsd2506]

Сообщение от Yora

Понял интерес есть -пишу,постараюсь кратко. Начну с того чем данную проблему не удалось устранить: 1-замена расходников(фильтры топл. и возд.,свечи, масло) 2-замена датчика распредвала, лямбды, массового расхода воздуха ДМРВ(пробовал ставить фирмы Intermotor) и 3-самое неприятное ни один диагност в том числе у ОД не смог выявить неисправность !
Теперь как решал: 1-очистка форсунок( я делал ультразвуком) 2-замена всех уплотняющих прокладок(под впускной коллектор, между верхней и нижней секцией впуск. кол-ра и новые резинки на форсунки) 3-замена ДМРВ(поставил Bosch, кстати, для двиг. М43TU подходит вазовский 0280218037 его и ставил) .
Результат-провалы исчезли, возросла динамика(очень),снизился расход бензина примерно на 30%, стабилизировался и стал устойчивым ХХ
Всем удачи!!! Надеюсь эта информация будет полезна

У меня это было банальным прорывом прокладки под впускной коллектор, симптомы аналогичны.