Радиатор двигателя Проспорт
 

Нашел в их магазине цельноалюминивые радиаторы для БМВ. Кто их в живую видел, ставил , качество изготовления?

JerIco, я не стал заморачиваться -купил валео! думал еще бехр или ниссенс! так же рассматривал АВА

А штатный чем тебе не угодил?

У нас вторую зиму под минус 40 на улице. Ниссенс в том году потек по расширительному бачку, поменял резиновые уплотнения , а сейчас правая сторона боковой крышки течет. Вот и думаю цельноалюминивый есть смысл поставить чтоб об этой проблеме забыть.На фото он вроде прилично выглядит( RS-06835) по их каталогу.А до Москвы мне долековато его посмотреть:biggrin:

Чистой воды Китай.

А ты не пробовал крышку бачка менять,может она давление не сбрасывает и поэтому у тебя всё течёт,известная болезнь бмв,а ещё очень часто развальцовывает радиатор!

У меня в морозы после стоянки появились следы антифриза, осмотр на подъемнике показал, что течет соединение расширительного бачка и радиатора(где-то 50 грам за неделю). Это однозначно замена радиатора или можно еще что-то попробывать?:shock:

Может бачок,а может и радиатор,но скорее радиатор,если он,то однозначно замена,там не запаяешь,а если бачёк,то он стоит копейки и что-то там мутить с ним смысла нет!

dmitr24, звонил в магазан, говорят есть рем.комплект(уплотнители), но не помогает, все кто приходил за ним, в дальнейшем приходят за радиатором.:frown: В сервисе сказали не обращать пока внимания, вроде в морозы немного брызнуло, это не страшно, спадут морозы все пройдет. Если честно, я сомневаюсь в этом.:confused: уже приценился, цена 5500, т.ч. морально уже готов.

Сними бачёк посмотри на наличие трещин,он снимается за 5 минут,может всё же бачок!

Друг на Е30 снимал бачек - зачищал низ колбы и ответную часть чтоб ризки были небольшие - грубой наждачкой, ставил новое кольцо и сажал это все на какойто герметик пластичный для систем охлаждения - он не околевает при высыхании! и не течет:smile:

Пробку сразу поменял , когда бачек на герметик поставили , он сейчас и не бежит. Обидно будет если бехр куплю а он потечет , немцы о наших морозах не знали когда радиатор проектировали:biggrin1:

Просто последние два случая были,тоже между бачком и радиатором течь,в обоих случаях была микротрещина в радиаторе,на глаз её не видно,но бывают и исключения,вчера например на e-39 меняли бачок,там он тупо по шву лопнул!:wave:

В субботу займусь, прикуплю рем.комплект и бачек, если что затем поменяю на все всборе.:wave: Кстати хитрости в снятии радиатора никакой нет?:shock:

quattro, нет! я когда менял все открутил от него - вылилось литров 7 на пол :biggrin:! Воткнул новый - прокачал воздух и все!

ну все, я его точно порву:super::biggrin:

Ниссенс - классные радиаторы для своей цены. И в тяжелых условиях работают не хуже заводских. И на это есть свои наблюдения. Многие машины ходят при больших морозах не один год, и при этом, неплохо себя чувствуют! Если у кого-то какие-то проблемы с радиатором - то не надо сразу винить в первую очередь завод по производству этих самых радиаторов. Установка, даже фирменного радиатора, зачастую, не дает желаемого эффекта. Кто знает, может есть в авто какие проблемы?

dmitr24, не хватило терпения до выходных, купил бачек, пробку и все сегодня поменял. Действительно делов на 5-ть минут. Виновником оказалась прокладка верхнего патрубка(соска), резинки все задубевшие, видимо еще оригинальные (оказались прямоугольными), а на новом они круглые. Вопрос вот в чем, почему на бочке два одинаковых паза внизу, а уплотнение только одно и в нижней канавке.:shock: Результат узнаю завтра, но думаю теперь все будет хорошо:thumbup:

Надеюсь на благополучный исход,а на счёт пазов,не могу сказать,если только покажешь на фото или схеме,не могу вспомнить о чём речь!

У меня на бочке два паза внизу, один поглубже под резиновое кольцо второй паз поменьше.