разряд акб на бмве-32,735 автомат
 

перед поездкой на праздники поставил новую акб, барен 100
плотность проверял 1,27, по приезду акб села.. авто стояло в боксе без сигналки и без закрытия замков, проверили утечку,электрик говорит что в норме и что за такое время это нормально.. что-то мне не верится.. всё же кажется,что есть подвох в электрике...какие есть мысли??
почитал подобные темы.. все грешат на сигналку и климу.. но у меня ничего не гудит в нутри..при выключенном зажигании.. стоит хорошая музыка,усилок,саб .. может тут проблемма??

проверь отключается ли усилитель вместе с магнитолой.:wave:

BMW316I, без включённого замка зажигания магнитолаа не работает.... про усилок не знаю,и как самому проверить?? или всё же доверить электрику??

усилок какой стоит

посмотри на усилителе при включенной магнитоле на нем должены светить диоды, а когда магнитола выключенна то и диоды должны перестать светить. если диоды продолжают светить то усилитель всегда работает

BMW316I, щас посмотрел.. на усилок питание идёт постоянно,контролька горит.. а магнитола сама не работает,хотя питание на неё поступает,так как откидывается её панель и при нажатии диск выскакивает.. на усилке диодов нет ни каких..

После того как акк поставил,ездил?:cool:

Вообщем так.
1.Если ездил -
Есть ли зарядка?
На твою авто рекомендуемый акк - максимум 85а/ч ,а никак не 100... эта тема уже обсуждалась...
Соответсвенно - мало ездил - недозаряд,со всеми вытекающими...
2.Если не ездил ,а просто "стояла" - ищи утечку....
:cool:

Тиберий, не скажи в книге на мою модель написано 90-100 а, в зависимости от комплектации, генератор тоже поставил 115 ампер..машина стояла в боксе без сигнализации просто закрыты двери и даже без ц.З.. Я И СПРАШИВАЮ ПРО УТЕЧКУ,МОЖЕТ КТО-ТО СТАЛКИВАЛСЯ..

Ну подключи акю через мультиметр и посмотри утечку.... к слову одно реле потребляет 0.1А ... а если стоит музыка , вполне возможно не правильное подключение... да и в самой машине полно вариантов:shock:

Mik78,
про музыку как бы понятно,проверю,может есть в авто какие то явные или характерные утечки по данной модели..??

Обычно дополнительное оборудование и старость:shock:..(зелень в разъёмах , замыкания ,лампочка в бардачке,.....)

сталкивался: проверь утечку на аккумуляторе прям: сколько жрет она в покоящемся режиме. был косяк в проводке, утекало через влагу - раз, коротил генератор - два, горели лампочки в дверях из-за неисправности концевика двери - три. Ваш электрик скаазал - норма? . для него - норма - это сколько в амперах? если знать цифру - легко же прикинуть - высадит - ли аккумулятор данное потребление тока за ночь или нет.

у меня 90Ач гена(перебирал сам, исправен на 100%), 100Ач батарейка, езжу 2й месяц по 2-7 км со стоянокой по 2 часа (получаются весьма короткие поездки)-косяков нет, в лютые морозы заводилась нормально, буквально 2 дня назад


по поводу уселителяа и магнитолы: там же управляющие провод с усилителя на магнитолу идет: заработала магнитола --- проснулся и усилитель. машин было штук 15 в жизни в 8 были уселители, сабы, дорогие магнитолы.. никогда в покоящемся режиме (авто заглушено, магнитола выключена) ни на каких усилителях не горели никакие лампочки.

меня это тоже напрягло.. остальное будем смотреть.. генератор тоже отличный,лампочки в дверях не горят, а вот утечка через влагу это куда?? и где??:shock:

Mik78, да.. а доп оборудования у меня выше крыши.. да и бардачёк посмотрю.

монтажный блок под капотом весь в воде был (я ж машину то под восстановление брал, там проблемм выше крыши было.. постепенно все сделал)

как проверить утечку:
просто надо снять плюс или минус с аккумулятора, взять тестер (он же мультиметр), переключить чтоб он мерил силу тока,
один электрод тестера на клемму снятую (провод),
второй электрод тестера на пустую клемму аккумулятора (типа чтоб цепь замкнуло)

ну и получившееся значение на тестере - в студию ..! а я потом свои цифры скажу - сравним )

прямой, про блок я в курсе,там должно быть дренажное отверстие.. но оно как правило забито так,что не пробить его:mad: я тогда взял длинное шило,только полностью железное и пробил дырочку, и попал в самый раз.под подкрыльник..,
потом это же проделывал с 4 машинами,все довольны и всё сухо..:thumbup:

именно так! теперь и у меня сухо

прямой, буду искать утечку методом снятия предохранителей.. наверно это самый простой способ

логичнее всего сначала определить ее суммарную величину и сравнить с допустимой, т.к. например изучая предохранители - не получится найти утчеку сразу от уселителя например, хотя вы же говорите что он постоянно включен. имеет смысл проверить утечку с него .. а потом уж ваш любимый монтажный блок :smile:

все ИМХО - такова моя логика

с новым годом!