Ты посмотри какая у тебя зарядка,а не утечку0.04. это разные понятия не путай)

при чём тут зарядка на стоячем авто?
на стоячем авто надо мерять как раз утечку что я и писал выше.
А на заведённом всё ок 14-14,2 если вас это интересует.

вчера снял и поставил акб на зарядку итак отписываюсь
акб непомогла даже зарядка на малых токах.в общем счас уже в недоумении толи сам акб приказал долго жить причём внезапно,толи всё таки ёжик выжрал.
причём после 18ч зарядки акб так и не зарядился ни капли т.е был абсолютно холодным и плотность вообще никакая.

Я тоже АКБ поменял, думал сдох, но через некоторое время и новый стал здавать. А дело оказалось в Еже, машину глушил вроде ни чего не работало, а через некоторое время включалась печка. Вот так АКБ и здыхал. Проверь можер и у тебя еж хандрит.

Как не зарядился ни капли?Каким током заряжал?Какое напряжение в начале и конце зарядки?Нормально можно заряжать током не больше десятой части емкости.Как понял из истории,мерить ток разряда машины не пробовали в разные промежутки времени.Например,через пол часа,час,два,три и т.д.Только так можно уловить завышенную утечку.Может проблема в не дозарядке?Если ездили короткими расстояниями и часто заводили,акк не дозаряжался и в конце-глубокий разряд.Со всеми последсвиями.

поставил на 18 часов при токе в 3А пришёл и показывает напряжение в 0,4 а акб вообще холодный плотность ни сколько не поднялась,т.е акб даже ни сколько ни набрал плотность.
В общем у меня 2 причины или акб замкнуло где пластины и за 3 дня в ноль что и объясняет то что акб счас вообще даже незарядился,либо что где-то утечка.Но чтобы такая большая когда за 3 дня в ноль высадило акб кроме ежа и мыслей нет. и я думаю либо акб замкнуло либо ёж высадил.
что скажете?

Причиной может быть не только еж.Например,не заснувший телефон берет около 260 mA и снаружи не увидите.В этом только измерение тока покоя помогает.Если аккум замкнувший,при зарядке,он будет грется.

Спасибо.вот в том то и оно что он нереально холодный был после стольки часов зарядки.так что может надо было подать не 3А а например 8 чтобы пробить чего,ибо акб сел на столько что никакой напруги на нём вообще небыло.

Если напряжения небыло вообще то,скорей всего,внутри есть обрыв между секциями.Может это и есть настоящая причина,а не разряд на машине.Хоть и после глубокого разряда,хоть и совсем дохлый акк все ровнo,по не множку,восстанавливается.Только бывших параметров ему уже не вернуть.

т.е по вашему банально просто акб умер так?
я тоже считаю что если бы разрядился то хоть както но зарядка бы пошла на нём,а тут 18 часов и никаких признаков жизни.
но ёжика всё таки заменю,или по крайне мере сниму фишку на пару дней чтобы точно убедится что в нём ли дело.