|
разрядка аккумулятора при стоянке при стоянке в гараже через день-два аккум разряжается.если не отбросишь минус.что это может быть? |
Как правило внутреннее замыкание АКБ,*в следствии чего саморазряд. |
Все что угодно, начиная от замыкания в проводке или любом потребителе, заканчивая умирающим АКБ. Думаю, начать искать утечку нужно с него. |
Проверь плотность во всех банках если АКБ в норме,смотри что ставили наши мастера-сигналка,музыка и т.д. |
bumer0611, обьясни поточнее что ты имел ввиду ведь nicola, говорит если не отбросишь минус то разряжается вроде тогда получается что тут внутреннее замыкание АКБ не причем:shock:, я так понимаю если внутренне замыкание есть в АКБ то он в любом случае разрядится даже если будет просто стоять в стороне от машины, у меня было такое но в моем случае это был дефект магнитолы вроде с кнопки она выключалась дисплей тух, оказывается нет моторчик внутри который касету крутит все равно работал хоть он и маленький а АКБ посадил пришлось вскрывать дверь проволокой, после этого она у меня улетела на помойку:biggrin: |
при длительной эксплуатации АКБ (повышшенных нагрузках, пониженном уровне электролита) и просто от времени пластины АКБ осыпаются и вот эти частички попадают между самих пластин вызывая саморазряд батареи. из за этого АКБ не набирает нужной ёмкости и естественно даже минимальная нагрузка приводит к быстрому разряду. В любом случае нагрузка есть....сигнализация, магнитола в режиме ожидания и ещё какие то слаботочные потребители. Если батарея номальная, то хоть всю ночь музыка будет играть, утром машина заведётся. Можно попробовать просто снять батарею и зарядить стационарным зарядным устройством. Возможно это продлит время до её замены. Залдно проверить надо напряжение на работающем движке. оно должно быть в пределах 13.5-14.5 вольт |
У меня такое было, но у меня глючит противоугонка и километраж не тух километраж отключил стал тухнуть когда заглушу, а на противоугонку не ставлю(т.е ключ в замке двери поворачиваю только на одно положение!)Акб уже 2 года сейчас не садится!320i 91год, а еще о самом главном!!!ИЩИ СКОРЕЕ ПРИЧИНУ Я ТОЖЕ МАССУ ОТКИДОВАЛ ПОТОМ ПИПЕЦ ЖОПА НАСТАЛА ДВИЖОК СИЛЬНО ДЕРГАТЬ СТАЛ НЕ ОБОГНАТЬ НЕ В БУГОР ЗАЛЕЗТЬ, все перебрал свечи, фильтра, и т.додин хороший чел посоветовал за раз 120 км проехать - помогло, подробнее я писал ищи тему "ПОМОГИТЕ ДЕРГАЕТ ДВИГАТЕЛЬ" |
ищи в нагрузках! скинь массу и в разрыв воткни тестер в режиме проверки тока, посмотри ток который машина потребляет от аккума при полностю выключенных потребителях (должно быть не более 0,03 а - точно не помню) если больше начни отключать предохранители дополнительных нагрузок! начни с магнитофона, света в багажнике и в бардачке! какой тип кузова "седан"? какая ёмкость аккумулятоа? заряди нормально аккумулятор ( желательно у аккумуляторщиков если чтос батареей они тебе сразу скажут ) |
в аккумах я хорошо разбираюсь.сто пудов причина не в нем.Ближе к истене SANEK-tu.Я этим путем шел и в его версии нашел подтверждение.Как будут развиваться события,напишу. |
Машина не засыпает Нави есть ? |
привет всем!Сегодня разбирался со своей бедой.выяснил потребление тока -200ма-ток покоя.Проверил все цепи,идущие через предохранители /в коробе слева/--все чисто.Но потом замыкая-размыкая массу на минус аккума услышал щелканье всалоне под ногами справа пееднего пасс.сидения.Открутил бардочок и нашел это реле нд 30а,которое нах. на колодке с мночисленными проводами,причем оно одно. Вынул это реле и замерил ток покоя,он стал -60ма. значит реле потребляет -140ма и все время включено.Отсюда и вся прблема!Видимо когда ставили сигнализацию,напортачили.Кстати сигн. Магикар-7000-отключена-затрахала-самопроизвольно могла включится в любое время.Нужна эл.схема на bmw 318ie36 1992g.Может кто подскажет где скачать или пришлет.очень хочеться разобраться и найти причину.Буду очень блогадарен.Пока... |
Привет всем!Чем дальше,тем и не понятно.Опробовал замки-работают,машина заводится ,ток покоя стал 44ма(откл. пит.сигнализации)Проблема вроде решена....,но реле ведь штатное?Поездим,будет видно.Пока... |
тута есть эл схемы! |
У меня Х5, такая же лабуда была, купил его недавно. Пару раз приходил с утра а акумыч просто дохлый, приходилось прикуривать. Мне это порядком надоело и я пошел и купил себе новую 95-ку, пока ездил каждый день замечаний небыло, а как только поставил на пару дней в гараж сразу ек и даже сигналка не работает, воруй не хочу. Сначала думал что все дело в акумыче, грешил на него. Отвезли его на осмотр - в норме. Когда все повторилось отвезли машину к человеку который занимается электроникой в машинах, неповеришь он нашел два КЗ, одно в навигации и еще где-то, взял перепаял там где надо было и о чудо проходит 3 дня как машина в гараже, поворот ключа и завелся мой конь. Так что ищи грамотного человека, а лучше специалиста и все будет ОК. |
Цитата:
|
Цитата:
У меня была подобная проблемма, 100 мА утекало. Вызванивал, как sanek_tu описывал выше. Когда нашёл предохранитель предательской цепи и вынул его, на приборке загорелась надпись "Фонари прицепа". Посмотрел в книжках у себя, ни про прицеп, ни про его фонари ничего не написано, а поскольку прицепа у меня нет, предохранитель обратно вставлять не стал, так и езжу, с надписью на приборке! :smile: |
..а розетка для прицепа у тебя есть?:)) ..вот там походу и проблема...довольно частый косяк.. |
Цитата:
|
У меня вообще глюк. Работает все нормально, и в мороз заводится и т.д., по три дня стоит в гараже и ничего заводится. А здесь постояла час пока я был в спортзале - хана АКБ. И это уже не первый раз. :frown: И всегда в самый неподходящий момент. АКБ новая. Что может быть? Как найти утечку? (в гаражных условиях)? БМВ 520 Е39 |
сам занимаюсь електроникой из опыта ремонта скажу может быть что угодно утечку можно найти тестером в режиме измерения мА в разрыв акб. ток измеряется при вык зажиг откл всех потребителей двери закрыты. если машина свежих выпусков ждем засыпания основных блоков ну и надо обратить внимание на доп оборудование (магнитолы сиги усилки итд)ток зависит от оснащения авто. неплохие показатели от15 мА -50 мА |
| Часовой пояс GMT +3, время: 15:04. |
Форум BMW (БМВ)