Сканеры для диагностики BMW
Ключи BMW
| |||||||
Ремонт М50
| Ремонт и эксплуатация BMW Помощь, советы, решение проблем, связанных с эксплуатацией и ремонтом BMW и MINI. Информация, полезная всем. |
|
| ||||
| | LinkBack | Опции темы | Опции просмотра |
07.11.2009, 13:20
| #5 |
| Модератор  Регистрация: 14.01.2009
Сообщений: 2,059
Сказал спасибо: 130
Поблагодарили 934 раз(а) в 599 сообщениях
Откуда: Ростов-на-Дону Авто: Suzuki Grand Vitara Есть клубные рамки | 
у меня вот сейчас стал вопрос (восстанавливаю форд фиеста) тот же самый. гильзовать под старые поршни или точить. сами расточники сказали что гильзовка как крайняк...хотя и выходит дешевле чем проточка и замена поршней. я пошёл совсем по другому пути, расточил блок под ТАЗовские поршни, расточил шатуны под ТАЗовские пальцы, облегчил поршни до номинальной массы и всё просто супер! на своей практике ещё не разу не встречал гильзованых моторов БМВ. в 95 процентах случаев можно обойтись заменой колец, или заменой поршней на слегка увеличеные(ремонтные). гильзовка 6 цил мотора стоит 3500-4000 (работа), плюс сами гильзы. итого получается порядка 7-8 тысяч.(цены Ростовские) |
|  |
| Сказал Спасибо bumer0611 за это сообщение: | Tyler (08.11.2009) |
«
|
»
Древовидный вид
| |
Похожие темы | ||||
| Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
| Техцентр Bawarec.ru | Качественный ремонт BMW | bawarec | Предложения партнеров клуба | 3 | 04.02.2018 11:45 |
| Все опции БМВ на русском языке | Tyler | Выбираем БМВ | 21 | 19.06.2014 12:09 |
Часовой пояс GMT +3, время: 08:15.
