:biggrin: год ушёл на это?

Мужики всем спасибо за отзывы-советы . Вчера маленько подтянул регулировку рейки а сегодня погонял . Неприятный стук пропал , машина руля слушаеться идеально , закусываний нет . Еще раз всем спасибо.

:thumbup::wave:

На Х5, сначало корданчик с крестовинами проверить нужно. Сама рейка, ходит долго, а вот крестовины от 30000 км.

всем привет! у меня раньше был стук в рейке,люфтил вал рулевого редуктора (тот к которому крепится карданчик), устранил подтягиванием регул. гайки. карданчик и телескопический вал рул. колонки я менял уже ранее. карданчик поставил алюминиевый б/у, от более поздней модели.
теперь чувстсвуется люфт (стука нет) в карданчике, при перекладыванивании руля при разворотах на месте. крестовины кардана целые, а вот у шарового шарнира, соединяющего крестовины - разбит пластиковый вкладыш, т.к. разорван пыльник. может из-за этого чувствоваться люфт?

Подскажите пожалуйста где купить рем комплект на рейку е53 с сервотроником, и какой артикул у рем комплекта ?

может подскажите ?

не ужели ни кто не ремонтировал рейку :help:

Самое ужасное,что ремкомплекты на рейки непрадают,даже произвадители дубликатов,я давно пытаюсь найти но без результата.А подтягивать можно,но не переусердствовать и самое главное обильно смазать вяской смазкой сняв левый резиновый пыльник с рейки.Все проблемы с рейками из за отсутствия смазки в рейки как правило после пяти лет эксплоотации,она просто высыхает.

Кто подскажет,через регулировочную пробку на рейке закрытую резиновой заглушкой можно смазать шлицы на рулевой рейке? На ауди как то смазывал,но там вроде выкручивал руль.