излазил весь редуктор..заодно всю маслянную грязь соскоблил..алюминевая бирка была но ни че там не разглядел а на редукторе выбиты эти цифры - 1212339...по вину не подскажешь где пробить?

bmwetk онлайн

:thumbup:

будь добр глянь по вину, выходит с блокировкой если правильно понял.. последние 7 цифр вина - BD89114

Данные по транспортному средству
Тип

Значение
Номер шасси WBAHB510X0BD89114
Код типа HB51
Тип 520I (EUR)
E-серия E34 ()
Серия 5
Тип LIM
Рулевое управление LL
Двери 4
Двигатель M50
Рабочий объем 2.00
Мощность 110
Привод HECK
Коробка передач MECH
Цвет DIAMANTSCHWARZ METALLIC (181)
Обивка (0411)
Дата пр-ва 1991-11-04

Закрыть Дополн. оборудование
Код

Наименование (порт)

Наименование (EPC)
S210A ANTI-BLOCKIER-SYSTEM ( ABS ) Система динамического контр.устойчивости
S226A SPORTLICHE FAHRWERKSABSTIMMUNG Спортивная настройка ходовой части
S270A BREITERE BEREIFUNG Колеса с широкопрофильными шинами
S320A MODELLSCHRIFTZUG ENTFALL Отсутствует обозначение модели
S354A GRUENKEIL-FRONTSCHEIBE Лобовое стекло с зелен.солнцезащ.полосой
S400A SCHIEBE-HEBEDACH, MECHANISCH Крышка люка с ручным приводом
S410A FENSTERHEBER, ELEKTRISCH VORN Стеклоподъемник с электроприводом Пд
S428A WARNDREIECK Знак аварийной остановки и аптечка
S510A LEUCHTWEITENREGELUNG ABBLENDLICHT регулировка угла наклона фар
S520A NEBELSCHEINWERFER фары противотуманные
S556A AUSSENTEMPERATURANZEIGE Индикатор температуры наружного воздуха
S652A BMW BAVARIA C II Радиоприемник Bavaria C II
S690A CASSETTENHALTERUNG Держатель для кассет
L801A DEUTSCHLAND-AUSFUEHRUNG Экспорт.исполнение для Германии/ Австрии

нет у тебя блока по vin

обозначаться должно так; S209A САМОБЛОКИРУЮЩИЙСЯ ДИФФЕРЕНЦИАЛ

жаль.:cool:. понял.. спасибо:smile:.. кстати правда говорят что можно залить в такой редуктор и лучше будет масло которое исполь. с блоком. т.е. 75W-140 или без разницы.. :confused:

Лить то что TIS прописал!!! 75w-90

если вентиляционное отверстие забито тоже сальники побегут

он же "сапун"

подскажи..просто пока еще не снимали т.к. сальники жду..не езжу... вообщем вопрос а может стопорное кольцо поломаться и в редуктор завалиться, вследствие чего редуктор придется разбирать? были ваще такие прецеденты, что стопорные кольца ломались и в редуктор попадали...как быть то...один просто на другом форуме жути нагнал...