Сделал капиталку

Брысь@ · 25.07.2011, 01:36

Может,не с того конца дуем?Проверить давление топлива на холодную,затем на горячую-в автодате есть как.Думаю,там порядок.что то вываливаетс с прогревом...
Может датчик колен вала вываливается при прогреве...

михалыч43 · 25.07.2011, 10:06

у меня манометр в топливопроводе на постоянку вколхожен. с утра давление-0. в момент запуска поднимается на 3,0-3,2. с прогревом- когда обороты плавать начинают- 3,5-2,4. после остановки дрыгателя падают в 0.....
ща колечки на форсах заменю, мож они сифонят еще. хз, у меня уже мозги закипают...
дпкв закручен намертво- проверял- импульс есть.
в датчике РВ сомневаюсь, но от него таких глюков быть не должно по идее...

zass · 25.07.2011, 11:42

... регулятор давления и насос ковыряй ! Давление топлива не должно плавать в таких пределах...

михалыч43 · 25.07.2011, 12:04

наковырял- колечки форсунок.

заменил на вазовские- пол-часа на хх- хоть бы чихнула, сволочь

. ща на тест-драйв на 30 км поеду. отпишусь.

михалыч43 · 25.07.2011, 13:01

тест-драйв показал, что завтрашний аванс уйдет на датчики колена, РВ, ДЗ, и регулятор давления....
или я ее сожгу нафих....

FuchS · 25.07.2011, 16:59

михалыч43, главное в этом деле не нервничать!

михалыч43 · 27.07.2011, 12:55

всем превед! готовлюсь к большому костру. заменено- дпдз, дпрв, дпкв, оба дтож, на всякий случай- релюхи в моторном отсеке (там, где мозги (если они у нее есть)), регулятор давления топлива. завел- до "12 часов" работала нормально...в "пять минут первого"- заглохла. симптомы те-же_завел- заглохла. завел-заглохла.... давление в пределах 3,0-3,4. фишки и датчики прозвонил как в Автодате прписано.....
кто нить знает- ЧТО ЕЙ, СВОЛОЧИ, НАДО?

Тиберий · 27.07.2011, 17:52

Цитата:

Сообщение от михалыч43

наковырял- колечки форсунок.
заменил на вазовские-

А если на родные?

nbmw · 27.07.2011, 19:15

Ты дружок по ходу перепутал все фишки которые там есть.Ведь до капиталки работало?Если система сименс то фишка регулятора х.х. с датчиком температуры местами поменялись.На боше часто путают датчик положения заслонки с тоже х.х.регулятором он там трёхпроводный.На х.х. идёт +12в. на датчики 5в. Внимательно не спеша посмотри поменяй местами край на доноре посмотри.Была когда то такая машина после скидывания ошибок вообще не заводилась.Определил только скидыванием той или иной фишки при включенном стартере.Си по испански да не си по русски не си ничего там не сгорит защит от дурака там больше чем на е60.Удачи.

михалыч43 · 27.07.2011, 22:47

nbmw, БОШ у меня... там 4 фишки трехконтактные. на РХХ-12v, дпдз- 5v.... звонил и мерял.... завтра пойду с утра еще тыкать с научным подходом.....

напрягает, что именно с ПРОГРЕВОМ все начинается.... типа ДТОЖ врет. но не врет ведь!
сопротивление меняет с нагревом, не пробит...

25.07.2011, 01:36	#41
Брысь@ Абориген Регистрация: 06.03.2011 Сообщений: 931 Сказал спасибо: 7 Поблагодарили 97 раз(а) в 94 сообщениях Откуда: Североморск	Может,не с того конца дуем?Проверить давление топлива на холодную,затем на горячую-в автодате есть как.Думаю,там порядок.что то вываливаетс с прогревом... Может датчик колен вала вываливается при прогреве... Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter Последний раз редактировалось Брысь@; 25.07.2011 в 01:45.

25.07.2011, 10:06	#42
михалыч43 Абориген Регистрация: 30.12.2008 Сообщений: 818 Сказал спасибо: 21 Поблагодарили 105 раз(а) в 101 сообщениях Откуда: Ростов-на-ДоМу Авто: VW POLO, DATSUN Y140.	у меня манометр в топливопроводе на постоянку вколхожен. с утра давление-0. в момент запуска поднимается на 3,0-3,2. с прогревом- когда обороты плавать начинают- 3,5-2,4. после остановки дрыгателя падают в 0..... ща колечки на форсах заменю, мож они сифонят еще. хз, у меня уже мозги закипают... дпкв закручен намертво- проверял- импульс есть. в датчике РВ сомневаюсь, но от него таких глюков быть не должно по идее... Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter __________________ ...пока- передний привод...АЦТОЙ!!!! Последний раз редактировалось михалыч43; 25.07.2011 в 10:11.

25.07.2011, 11:42	#43
zass Абориген Регистрация: 13.02.2009 Сообщений: 1,824 Сказал спасибо: 13 Поблагодарили 372 раз(а) в 232 сообщениях Откуда: Москва Авто: BMW	... регулятор давления и насос ковыряй ! Давление топлива не должно плавать в таких пределах... Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter

25.07.2011, 12:04	#44
михалыч43 Абориген Регистрация: 30.12.2008 Сообщений: 818 Сказал спасибо: 21 Поблагодарили 105 раз(а) в 101 сообщениях Откуда: Ростов-на-ДоМу Авто: VW POLO, DATSUN Y140.	наковырял- колечки форсунок. заменил на вазовские- пол-часа на хх- хоть бы чихнула, сволочь . ща на тест-драйв на 30 км поеду. отпишусь. Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter __________________ ...пока- передний привод...АЦТОЙ!!!!

25.07.2011, 13:01	#45
михалыч43 Абориген Регистрация: 30.12.2008 Сообщений: 818 Сказал спасибо: 21 Поблагодарили 105 раз(а) в 101 сообщениях Откуда: Ростов-на-ДоМу Авто: VW POLO, DATSUN Y140.	тест-драйв показал, что завтрашний аванс уйдет на датчики колена, РВ, ДЗ, и регулятор давления.... или я ее сожгу нафих.... Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter __________________ ...пока- передний привод...АЦТОЙ!!!!

25.07.2011, 16:59	#46
FuchS Абориген Регистрация: 12.01.2010 Сообщений: 4,234 Сказал спасибо: 148 Поблагодарили 581 раз(а) в 553 сообщениях Откуда: Moskau Авто: BMW Е39М54/Е34M50(был) Есть клубные рамки	михалыч43, главное в этом деле не нервничать! Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter __________________ Arbeit macht frei...

27.07.2011, 12:55	#47
михалыч43 Абориген Регистрация: 30.12.2008 Сообщений: 818 Сказал спасибо: 21 Поблагодарили 105 раз(а) в 101 сообщениях Откуда: Ростов-на-ДоМу Авто: VW POLO, DATSUN Y140.	всем превед! готовлюсь к большому костру. заменено- дпдз, дпрв, дпкв, оба дтож, на всякий случай- релюхи в моторном отсеке (там, где мозги (если они у нее есть)), регулятор давления топлива. завел- до "12 часов" работала нормально...в "пять минут первого"- заглохла. симптомы те-же_завел- заглохла. завел-заглохла.... давление в пределах 3,0-3,4. фишки и датчики прозвонил как в Автодате прписано..... кто нить знает- ЧТО ЕЙ, СВОЛОЧИ, НАДО? Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter __________________ ...пока- передний привод...АЦТОЙ!!!! Последний раз редактировалось михалыч43; 27.07.2011 в 12:55.

27.07.2011, 19:15	#49
nbmw Абориген Регистрация: 15.03.2010 Сообщений: 877 Сказал спасибо: 71 Поблагодарили 85 раз(а) в 80 сообщениях Откуда: Казахстан Авто: е21 е34 е46 е39 е53	Ты дружок по ходу перепутал все фишки которые там есть.Ведь до капиталки работало?Если система сименс то фишка регулятора х.х. с датчиком температуры местами поменялись.На боше часто путают датчик положения заслонки с тоже х.х.регулятором он там трёхпроводный.На х.х. идёт +12в. на датчики 5в. Внимательно не спеша посмотри поменяй местами край на доноре посмотри.Была когда то такая машина после скидывания ошибок вообще не заводилась.Определил только скидыванием той или иной фишки при включенном стартере.Си по испански да не си по русски не си ничего там не сгорит защит от дурака там больше чем на е60.Удачи. Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter

27.07.2011, 22:47	#50
михалыч43 Абориген Регистрация: 30.12.2008 Сообщений: 818 Сказал спасибо: 21 Поблагодарили 105 раз(а) в 101 сообщениях Откуда: Ростов-на-ДоМу Авто: VW POLO, DATSUN Y140.	nbmw, БОШ у меня... там 4 фишки трехконтактные. на РХХ-12v, дпдз- 5v.... звонил и мерял.... завтра пойду с утра еще тыкать с научным подходом..... напрягает, что именно с ПРОГРЕВОМ все начинается.... типа ДТОЖ врет. но не врет ведь! сопротивление меняет с нагревом, не пробит... Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter __________________ ...пока- передний привод...АЦТОЙ!!!! Последний раз редактировалось михалыч43; 27.07.2011 в 22:48.