а пытались? что делали?

Ошибки почитали...:facepalm: похоже ТС не особо заинтересован сам что-то сделать - тогда зачем писать "помогите" ????:shock:

Сервис, действительно неделю ничего не делал- якобы был занят подъемник, с коробкой все оказалось нормально, проблема была в стартере, вчера его снимали, ремонтировали и ставили на место, теперь он крутит, а двиг не заводится-ошибка по EWS осталась, сервисники говорят, что синхронизация не проходит-что это значит, я не понимаю....Говорят, что будут пытаться записать в блок новую программу.

если вы о ТС (техсервисе), то у меня тоже сложилось впечатление, что они не заинтересованы в ремонте авто, а что касается меня самого-я не специалист в этих делах, и не приду же я к ним в сервис, и сам не начну ковырять свой авто,правильно?...,кстати, спасибо за ответ по ошибке АКПП, одной проблемой стало меньше.

Люди,кто перепрошивает блоки, дайте подсказку, почему может не проходить эта неладная синхронизация?!!! задолбался без авто!

да хрен его знает почему-
может кривой софт которым работаете, кривой адаптер, кривые руки у того кто вам это делает......
мы же не видим что у вас там происходит ...

Еще один вопрос-рулевая защелка тоже электрическая, и по ней висит ошибка-может ли она как нибудь повлиять на то что синхронизация не проходит? По схеме вообще не понятно, что за модули(блоки) на ней расположены, подписи к схеме нет..., понял только где CAS DME и стартер...Может кто то сталкивался и знает эту схему...?

Уже приготовился к тому, чтобы брать б.у. CAS, EWS модуль - никто не в курсе, от 3 литровой Е65 блоки управления будут отличаться или нет?

вопрос открыт...

Не знаю,каким именно образом завели машину, но завели...Секреты мастерства не выдают...